دکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X4320220522Statistical Estimation of Natural Flood and Discharge Estimation with Different Return Periods (Case Study, Sivand River)برآورد آماری سیلاب طبیعی و تخمین دِبی با دوره بازگشتهای مختلف (مطالعه موردی، رودخانه سیوند)112515089310.22034/cpj.2022.04.03.1136FAرحیم حاجی باقریکارشناس ارشد مهندسی شهرسازی گرایش طراحی شهری، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بیضاء، فارس، ایرانامیرحسین بازاییگروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد میمند، فارس، ایران0000-0001-5504-7103روزبه آقامجیدیاستادیار، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سپیدان، فارس، ایرانJournal Article19700101The phenomenon of flood, in spite of all its complexities, can be studied and appropriate solutions can be sought to control and reduce its damage and even economic exploitation of floods. On the other hand, before constructing any hydraulic structure such as dams, overflows, diversion channels, temporary dams, etc., it is necessary to have the information of maximum possible flood and flood hydrograph with different return periods in order to estimate the magnitude of different floods and predicted the maximum height of the river flood zone, the maximum area and width of the river flood in different areas, the maximum flow velocity, changes in shear stress, flood volume, changes in landing number and hydraulic radius, etc. flood routing and zoning operations or quantifying river confluence for flood alert systems. in this study, by selecting the case of Sivand river in fars province in the specified time period, flood frequency analysis was performed with the help of Smada and Easyfitt software and the maximum flood discharge was determined with different return periods. then, by selecting tangbolaghi hydrometric station as the representative station of Sivand river, hydraulic flood routing and zoning operations were attempted by Mike11 computer model.پدیدهی سیل علیرغم همهی پیچیدگیهایش قابل بررسی و مطالعه بوده و میتوان در جهت مهار و کاهش خسارات آن و حتی بهرهبرداری اقتصادی از سیل راهحلهای مناسبی جستجو کرد. از طرفی قبل از احداث هر سازه هیدرولیکی نظیر سد، سرریز، کانالهای انحراف، بندهای موقت و غیره نیاز به داشتن اطلاعات حداکثر سیلاب محتمل و هیدروگراف سیلاب با دوره بازگشتهای مختلف میباشد تا بتوان بزرگی سیلابهای مختلف را تخمین زده و حداکثر ارتفاع پهنه سیلگیر رودخانه، حداکثر مساحت و عرض سیلگیر رودخانه در مناطق مختلف، حداکثر سرعت جریان، تغییرات تنش برشی جریان، حجم سیلاب، تغییرات عدد فرود و شعاع هیدرولیکی و غیره را پیشبینی نمود و در جهت طراحی یا عملیات روندیابی و پهنهبندی سیل یا تعیین حریم کمی رودخانه برای سیستمهای اعلام هشدار سیل اقدام نمود. در این تحقیق با انتخاب موردی رودخانه سیوند استان فارس در بازه زمانی تعیین شده نسبت به تحلیل فراوانی سیلاب با کمک نرمافزارهای Smada و Easyfitt اقدام شده و حداکثر دبی سیلاب با دوره بازگشتهای مختلف تعیین گردید. سپس با انتخاب ایستگاه هیدرومتری تنگ بلاغی به عنوان ایستگاه معرف رود سیوند به عملیات روندیابی و پهنه بندی هیدرولیکی سیلاب توسط مدل کامپیوتری Mike11 اهتمام ورزیده شدhttps://www.cpjournals.com/article_150893_52ca1ff2b03e3f01b4da02abf8a411e5.pdfدکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X4320220522Identifying and Prioritizing the Factors Affecting Safety, Health and Environment in Construction Projects using Multi-Criteria Decision-Making Techniqueشناسایی و اولویت بندی عوامل تاثیر گذار در ایمنی، سلامت و محیط زیست در پروژههای عمرانی با استفاده از تکنیک تصمیم گیری چند معیاره264215090710.22034/cpj.2022.04.03.1137FAرضا زندی دولابیدانشجوی دکتری، مهندسی عمران - مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی، رودهن، ایران0000-0001-5532-1344علی اصغر امیرکاردوستاستاد یار گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی، رودهن، ایرانJournal Article20220531The construction and civil operations function is at the forefront of adventurous activities in most countries of the world due to its expansion. The existence of various hazards and harmful factors in construction workshops has made this industry one of the most risky industries in the world. This issue has been considered in our country as well as other developing countries. Protecting human lives is first and foremost the most important issue in any work environment. This is an urgent need for great attention and implementation of the necessary requirements in order to save human lives. Manpower is the capital of any organization that in case of endangering their lives, performance and ultimately achieving the goals of the organization or community is challenged. Due to the importance of HSE in various industries, especially the manufacturing industry, this study was intended to examine the factors affecting safety, health and the environment. This was done from a qualitative and quantitative approach. In the qualitative approach, unstructured interviews were used to collect data and in the quantitative method, a questionnaire was used. The data received from the questionnaires were analyzed with Excel software and TOPSIS method to determine the weight and priority of the identified factors. According to TOPSIS surveys, the status of safety and firefighting equipment weighing 0.095, HSE checklist weighing 0.081, manpower status weighing 0.076, having direct contact with staff and discussing HSE issues weighing 0.073 and records and indicators Contractor HSE performance with a weight of 0.065 are five important and influential factors in safety, health and environment.عملیــات ســاختمانی و عمرانــی بــا توجــه بــه گســتردگی آن، در بیشــتر کشورهای جهــان در صــدر فعالیتهای حادثهآفرین قــرار دارد. وجــود خطــرات و عوامــل زیانآور گوناگــون در کارگاههای ســاختمانی، ایــن صنعــت را بــه یکــی از مخاطرهآمیزترین صنایــع در دنیــا تبدیــل کــرده اســت مدتهاست در کشورهای توسعهیافته به مقوله مدیریت بهداشت، ایمنی و محیطزیست (HSE) نگاه ویژهای دارند. این مقوله در کشور ما نیز مانند سایر کشورهای درحالتوسعه موردتوجه قرارگرفته است. حفظ جان انسانها در وهله اول مهمترین مسئله ضروری در هر محیط کاری میباشد. این موردنیاز مبرم به توجه زیاد و اجرای ملزومات لازم در جهت حفظ جان انسانها دارد. نیروی انسانی سرمایه هر سازمان محسوب میشود که در صورت به خطر افتادن جان آنها عملکرد و درنهایت دستیابی به اهداف سازمان یا اجتماع موردنظر با چالش روبهرو میشود. باتوجه به اهمیت موضوع HSE در صنایع مختلف علی الخصوص صنعت ساخت این پژوهش در نظر داشت تا عوامل موثر بر ایمنی، سلامت و محیط زیست را بررسی کند. این مهم از رویکرد کیفی و کمی انجام شد. در رویکرد کیفی برای جمع آوری داده از مصاحبه های غیر ساختار یافته و در روش کمی از پرسشنامه استفاده شد. داده های دریافتی از پرسشنامه ها با نرم افزار اکسل و روش تاپسیس بررسی شد که مشخص شد عوامل شناسایی شده دارای چه وزن و اولویتی هستند. باتوجه به بررسی های انجام شده به روش تاپسیس مشخص شد وضعیت تجهیزات ایمنی و آتشنشانی با وزن 0.095، چکلیست HSE با وزن 0.081، وضعیت نیروی انسانی با وزن 0.076، داشتن ارتباط مستقیم با کارکنان و گفتگو درباره مسایل HSE با وزن 0.073و سوابق و شاخصهای عملکردی HSE پیمانکار با وزن 0.065 پنج عامل مهم و تاثیرگذار در ایمنی، سلامت و محیط زیست به شمار میرود.https://www.cpjournals.com/article_150907_01ba569b1f281b945a6331cb514c2b54.pdfدکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X4320220522Identify and Rank the Factors that Influence the Intention to Buy a Luxury Brand Based on DANP Techniqueشناسایی و اولویت بندی عوامل موثر بر قصد خرید ساختمان برند لوکس براساس تکنیک DANP435215094910.22034/cpj.2022.04.03.1135FAامیر عباس حسنی آزاد-کارشناسی ارشد عمران، مدیریت ساخت، موسسه آموزش عالی آپادانا، شیراز، ایرانعباس ثابتگروه مدیریت، موسسه آموزش عالی آپادانا،شیرازJournal Article19700101As the population grows, the construction industry, like other industries, is growing rapidly, and much of this growth can be seen in metropolitan areas. The increasing need for construction has led to the tendency of constructions to the cheapest and poorest type, in parallel with high profitability. After a while, with the initial wave of excessive demand for the building descending, when the demand showed a more reasonable trend than in the past, a number of well-known builders acted with the correct knowledge of the opportunity in the market according to the needs of affluent customers in a competitive environment. By using special architectural effects and creating a special style, through branding construction and branding, they showed a commitment to providing a guarantee of building quality. Since such buildings are built by famous architects and builders, so the building and their builders have a special brand. Therefore, buyers of luxury residential complexes, which are often highly priced, decide to buy when considering several factors. As a result, the present study aims to identify and rank the factors affecting the intention to purchase a luxury brand building. The present research is applied in terms of purpose and descriptive in terms of data collection method. The statistical population of the present study is the Committee of Experts. According to the purpose of the research, it consists of 8 builders familiar with the subject of luxury buildings with at least ten years of experience in the construction of luxury buildings. The method of selecting experts has been purposeful. In this research, the DANP approach has been used. In the first step, the Dematel technique and in the second step, the network analysis technique (Anp) are used to rank the criteria. According to the values of the final weights obtained for each criterion, it is observed that the individual criterion with a final weight of 0.334 is the first priority, the construction criterion with a final weight of 0.333, the second priority, the environmental criterion with a final weight of 0.332 is the third priority. they give. Among the sub-criteria are personal satisfaction with a final weight of 0.094, building facilities with a final weight of 0.088, perceived quality with a final weight of 0.086, three sub-criteria that have the highest rank in the intention to buy a luxury building in Shiraz have given.همگام با رشد جمعیت، صنعت ساختمان سازی، همچون دیگر صنعت ها به سرعت رشد کرده و بخش زیادی از این رشد در کلان شهر ها قابل مشاهده است. افزایش نیاز به ساخت و ساز، موجب گردید تا ساخت و سازها به سمت ارزان ترین و بی کیفیت ترین نوع آن، به موازات سود آوری بالا گرایش پیدا کنند. پس از مدتی، با فرود موج اولیه تقاضای بی اندازه ساختمان، هنگامی که تقاضا روند معقول تری را نسبت به گذشته نشان می داد، تعدادی از سازندگان بنام با شناخت درست از وجود فرصت در بازار با توجه به نیاز مشتریان مرفه در محیط رقابتی وارد عمل شده و با به کارگیری جلوه های ویژه معماری و ایجاد سبک خاص، از طریق مارک دار نمودن ساخت و ساز و برند سازی، تعهدی در ارایه تضمینی کیفیت ساختمان نشان دادند. از آنجایی که این گونه ساختمان ها توسط معماران و سازندگان بنام ساخته می شوند، لذا ساختمان و سازندگان آنان دارای برند خاص می شوند. بنابراین خریداران مجتمع های مسکونی لوکس، که اغلب از قیمت بالایی برخوردارند، در هنگام خرید با در نظر گرفتن عوامل متعدد تصمیم به قصد خرید می کنند. در نتیجه پژوهش حاضر با هدف شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر قصد خرید ساختمان برند لوکس می پردازد. تحقیق حاضر از منظر هدف کاربردی و از منظر شیوه گرد آوری دادهها توصیفی میباشد. جامعه آماری پژوهش حاضر کمیته خبرگان با توجه به هدف تحقیق متشکل از 8 نفر از سازندگان آشنا با مبحث ساختمان لوکس با حداقل ده سال سابقه حضور در ساخت ساختمان لوکس است. شیوه انتخاب خبرگان هدف مند بوده است. در این پژوهش از رویکرد <strong>DANP</strong> استفاده گردیده است در گام اول از تکنیک<strong>(Dematel)</strong> و در گام دوم از تکنیک تحلیل شبکه ای<strong>(Anp)</strong> برای رتبه بندی معیارها استفاده می شود. باتوجه به مقادیر وزن های نهایی به دست آمده برای هر معیار، مشاهده می شود که معیار فردی با وزن نهایی0.334 اولویت اول، معیار ساختمانی با وزن نهایی0.333، اولویت دوم، معیار محیطی با وزن نهایی 0.332 اولویت سوم را به خود اختصاص می دهند.https://www.cpjournals.com/article_150949_60b0c498e7135a0a7cf69ccf8f7773a5.pdfدکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X4320220522A Review of Applied and Optimal Spillway in Dam Construction Based on Effective Dynamic and Kinematic Parametersمروری بر سرریزهای کاربردی و بهینه در سدسازی بر اساس پارامترهای موثر دینامیکی و سینماتیکی537115089410.22034/cpj.2022.04.03.1138FAسعید رادمنشکارشناس ارشد، گروه مهندسی عمران، موسسه غیرانتفاعی تابناک، لامرد، ایرانامیرحسین بازاییگروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروزآباد (مرکز میمند)، فارس، ایران0000-0001-5504-7103روزبه آقامجیدیاستادیار، دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سپیدان، فارس، ایرانJournal Article20220602Overflows are generally installed to drain excess water or floods that the volume of the tank can not store. In diversion dams, overflow is used to bypass or divert current in excess of system capacity. Demolition of many dams occurs due to incorrect design or insufficient overflow capacity. Proper spill design is more important in gravel earthen dams than in concrete dams. because the probability of destruction of earthen and gravel dams due to water passage is much higher than concrete dams. In the present study, a comprehensive review of the types of applied overflows based on effective dynamic and kinematic parameters was performed. Also, definitions and summaries of different types of free overflows were shot, siphon, stepped, congressional, lateral, tunnel, circular crown, peak, lotus or tulip. Then, the mechanism of vortex formation was introduced and an overflow appropriate to this phenomenon was introduced. The results of these cases showed that the application of lotus or tulip overflow in flood areas with high discharge has better performance.سرریز ها به طور کلی برای تخلیه آب مازاد یا سیلاب که حجم مخزن قادر به ذخیره آن نباشد تعبیه میگردد. در سدهای انحرافی نیز از سرریز جهت بای پس یا انحراف جریان مازاد بر ظرفیت سیستم استفاده میشود. تخریب بسیاری از سدها به دلیل طراحی نادرست یا کافی نبودن ظرفیت سرریز به وقوع میپیوندند. طراحی صحیح سرریز در سدهای خاکی سنگریزه ای نسبت به سدهای بتنی از اهمیت بیشتری برخوردار هستند. زیرا احتمال تخریب سدهای خاکی و سنگریزه ای در اثر عبور آب، نسبت به سدهای بتنی به مراتب بیشتر است. در مطالعه حاضر به بررسی و مروری جامع بر روی انواع سرریزهای کاربردی بر اساس پارامترهای موثر دینامیکی و سینماتیکی پرداخته شد. همچنین نسبت به تعاریف و جمع بندی انواع سرریزهای آزاد، شوت، سیفونی، پلکانی، کنگرهای، جانبی، تونلی، تاج دایرهای، اوجی، نیلوفری یا لالهای پرداخت گردید. در ادامه به بررسی مکانیزم شکل گیری گرداب و معرفی سرریز متناسب با این پدیده اقدام شد. نتایج حاکی از جمع بندی این موارد نشان داد که بکارگیری از سرریز نیلوفری یا لالهای در مناطق سیل آسا با دِبی بالای دارای عملکرد بهتری میباشد.https://www.cpjournals.com/article_150894_00d1dfc1ec02ed3499bbf03682266f55.pdfدکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X4320220522Review of Effective Factors to Increase Safety and Reduce Accidents in Archesمروری بر عوامل موثر جهت افزایش ایمنی و کاهش تصادفات در قوس ها728015089210.22034/cpj.2022.04.03.1133FAرضا اکبری غیبیمدرس دانشگاه، گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی صائب، ابهر، زنجان، ایران0000-0001-7897-169Xابوافضل حکمی پوردانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی صائب، ابهر، زنجان، ایرانرضا احمدیدانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی صائب، ابهر، زنجان، ایراناحسان قربانیدانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی صائب، ابهر، زنجان، ایرانJournal Article20220523Road geometry consists of horizontal and elevation components of road extensions, which mainly include tangent lines, arcs and connection curves. The role of these components in guiding the driver as well as his prior knowledge of the continuation of the road is very important. Also, the arrangement and combination of these components can have a positive or accidental effect on the safety and comfort of the driver. Horizontal curves are considered as one of the most accident-prone points of the road. Centrifugal force on vehicles and human error are the two main factors in the occurrence of accidents in these areas and will eventually lead to overturning or slipping of vehicles. In this study, the main goal is to find a way to increase safety and reduce the rate of accidents due to the relationship between human factors and road geometry. Which is mostly based on previous research and analysis. Studies on safety measures to increase safety in recent years have been collected and reviewed. The results show that the review of new methods, models and schemes such as risk reduction plan to support decisions, safety performance prediction methods on horizontal curves such as Safety Performance Function (SPF) in the future will help better performance for users. The road guarantees. Also, using short-term economic solutions such as route marking will increase safety. On the other hand, the most important criteria for assessing the safety of the vehicle when passing the corner is to estimate the resistance of the vehicle against frustration and overturning, which is also important.هندسه راه شامل اجزاء افقی و ارتفاعی امتدادهای راه است که عمدتاً شامل خطوط تانژانت، قوسها و منحنی های اتصال است. نقش این اجزاء در هدایت راننده و نیز شناخت قبلی آن از ادامه راه بسیار حائز اهمیت است. همچنین ترتیب و ترکیب این اجزاء میتواند در ایمنی و راحتی راننده تأثیر مثبت و یا حادث هساز داشته باشد. قوسهای افقی به عنوان یکی از حادثهخیزترین نقاط جاده محسوب میشوند. نیروی گریز از مرکز وارده بر وسایل نقلیه و خطای انسانی دو عامل اساسی در بروز حادثه در این نواحی محسوب می شوند و در نهایت منجر به واژگونی و یا لغزش وسایط نقلیه خواهند گردید. در این تحقیق هدف اصلی در واقع یافتن راهی جهت چگونگی افزایش ایمنی و کاهش نرخ تصادفات با توجه به ارتباط بین عوامل انسانی و هندسه جاده میباشد. که بیشتر بر پایه تحقیقات پیشین و تحلیل آنها استوار است. مطالعات مربوط به اقدامات ایمنی جهت افزایش ایمنی درسالهای اخیر جمعآوری و مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که بررسی روش ها، مدل ها و طرح های نوین مانند طرح کاهش خطر برای حمایت از تصمیمگیریهای، روش های پیشبینی عملکرد ایمنی بر روی منحنیهای افقی مانند تابع عملکرد ایمنی (SPF) در آینده کمک میکند که عملکرد بهتری را برای کاربران جاده تضمین میکند. همچنین استفاده از راهکارهای اقتصادی در کوتاه مدت مانند خطکشی مسیر باعث افزایش ایمنی خواهد شد. از طرفی مهمترین معیارهای بررسی ایمنی وسیله نقلیه در هنگام عبور از قوس برآورد مقاومت وسیله نقلیه در برابر سرخوردگی و واژگونی است که این امر نیز حائز اهیمت می باشد.https://www.cpjournals.com/article_150892_a72fe95b246151f33f0dd12668a03bad.pdf