مهندسی عمران
حسینعلی بگی؛ جلال برهانی
چکیده
ضرورت فهم اثر گذاری فشار زمین در سازه های مدفون، به خصوص برای لوله های مدفون، تونل ها و شافت ها در زمان طراحی، غیر قابل انکار و ضروری است.در این نوشتار نتایج بررسی های آزمایشگاهی برای اندازه گیری فشار بر روی لوله های سخت با استفاده از فن آوری حسگرهای تاکتیل بررسی شده است. در این مطالعه تاثیر فشار پیوسته در اطراف لوله ها با استفاده از ...
بیشتر
ضرورت فهم اثر گذاری فشار زمین در سازه های مدفون، به خصوص برای لوله های مدفون، تونل ها و شافت ها در زمان طراحی، غیر قابل انکار و ضروری است.در این نوشتار نتایج بررسی های آزمایشگاهی برای اندازه گیری فشار بر روی لوله های سخت با استفاده از فن آوری حسگرهای تاکتیل بررسی شده است. در این مطالعه تاثیر فشار پیوسته در اطراف لوله ها با استفاده از ورق های انعطاف پذیر اندازه گیرشده است. همزمان با افزایش فشار تغییر شکل در بخش های مختلف لوله بررسی شده است . لوله مدفون در مواد دانه ای با خواص مهندسی کنترل شده در جعبه ای نصب شده و در معرض بار نواری سطحی قرار گرفته است.در این راستا از لایه ژئوگرید به عنوان ماده تقویت کننده استفاده شده و اثر فشار سطحی در لوله های مدفون در دو حالت تقویت شده و غیر مسلح بررسی گردیده است.
مهندسی عمران
هادی عزیزی؛ محسن عموزاده عمرانی
چکیده
فواید بسیار مهم آسفالت سرد شامل حفظ منابع طبیعی، کاهش هزینه و انرژی است. در این بین مخلوط‌های آسفالتی گرم دارای دوام و مقاومت بالاتری نسبت به مخلوط‌های سرد هستند ولی استفاده از مخلوط‌های آسفالتی گرم سبب آلودگی‌های زیست محیطی، انتشار گازهای سمی و مضر و همچنین کاهش ایمنی کارگران می‌گردد. بنابراین امروزه استفاده از مخلوط‌های آسفالت ...
بیشتر
فواید بسیار مهم آسفالت سرد شامل حفظ منابع طبیعی، کاهش هزینه و انرژی است. در این بین مخلوط‌های آسفالتی گرم دارای دوام و مقاومت بالاتری نسبت به مخلوط‌های سرد هستند ولی استفاده از مخلوط‌های آسفالتی گرم سبب آلودگی‌های زیست محیطی، انتشار گازهای سمی و مضر و همچنین کاهش ایمنی کارگران می‌گردد. بنابراین امروزه استفاده از مخلوط‌های آسفالت سرد به منظور حفظ محیط زیست و همچنین خطرات کار رو به افزایش است، که از این نوع آسفالت به همراه قیر امولسیون استفاده می‌گردد. با این وجود استفاده از آسفالت سرد تولید شده در کارخانه با قیر امولسیون مشکلاتی مانند شیارشدگی، ترک‌های حرارتی، کاهش مقاومت و ... را در پی دارد. بنابراین نیاز به استفاده از مواد افزودنی به منظور بهبود خصوصیات عملکردی این نوع آسفالت احساس می‌گردد. با توجه به اهمیت موضوع، در این تحقیق مروری بر مطالعات صورت گرفته در زمینه تاثیر افزودنی‌های مختلف بر مشخصات عملکردی آسفالت سرد بازیافتی تولید شده با قیر امولسیون انجام شده است. در نهایت با توجه به نتایج مطالعات صورت گرفته می‌توان گفت که مخلوط‌های آسفالتی تولید شده با قیر امولسیون نسبت به عوامل محیطی و رطوبت، مقاومت بسیار پایینی دارند و بنابراین استفاده از افزودنی ها توصیه می‌گردد. نتایج نشان داد که استفاده از افزودنی‌های مختلف سبب بهبود مقاومت مخلوط آسفالتی در مقابل رطوبت می‌گردد که این موضوع در مورد نمونه‌های اصلاح شده با ترکیب پلیمر با سیمان و پلیمر با آهک نسبت به سایر افزودنی‌ها نمود بیشتری از خود نشان داد. همچنین مواد پلیمری به علت ایجاد شبکه‌ای سه‌بعدی در قیر و در واقع مسلح کردن قیر می‌توانند موجب افزایش مقاومت آسفالت و استقامت مارشال شوند.
مهندسی عمران
رضا اکبری غیبی؛ ابوافضل حکمی پور؛ رضا احمدی؛ احسان قربانی
چکیده
هندسه راه شامل اجزاء افقی و ارتفاعی امتدادهای راه است که عمدتاً شامل خطوط تانژانت، قوسها و منحنی های اتصال است. نقش این اجزاء در هدایت راننده و نیز شناخت قبلی آن از ادامه راه بسیار حائز اهمیت است. همچنین ترتیب و ترکیب این اجزاء میتواند در ایمنی و راحتی راننده تأثیر مثبت و یا حادث هساز داشته باشد. قوس‌های افقی به عنوان یکی از حادثه‌خیزترین ...
بیشتر
هندسه راه شامل اجزاء افقی و ارتفاعی امتدادهای راه است که عمدتاً شامل خطوط تانژانت، قوسها و منحنی های اتصال است. نقش این اجزاء در هدایت راننده و نیز شناخت قبلی آن از ادامه راه بسیار حائز اهمیت است. همچنین ترتیب و ترکیب این اجزاء میتواند در ایمنی و راحتی راننده تأثیر مثبت و یا حادث هساز داشته باشد. قوس‌های افقی به عنوان یکی از حادثه‌خیزترین نقاط جاده محسوب می‌شوند. نیروی گریز از مرکز وارده بر وسایل نقلیه و خطای انسانی دو عامل اساسی در بروز حادثه در این نواحی محسوب می شوند و در نهایت منجر به واژگونی و یا لغزش وسایط نقلیه خواهند گردید. در این تحقیق هدف اصلی در واقع یافتن راهی جهت چگونگی افزایش ایمنی و کاهش نرخ تصادفات با توجه به ارتباط بین عوامل انسانی و هندسه جاده می‌باشد. که بیشتر بر پایه تحقیقات پیشین و تحلیل آن‌ها استوار است. مطالعات مربوط به اقدامات ایمنی جهت افزایش ایمنی درسالهای اخیر جمع‌آوری و مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که بررسی روش ها، مدل ها و طرح های نوین مانند طرح کاهش خطر برای حمایت از تصمیم‌گیری‌های، روش های پیش‌بینی عملکرد ایمنی بر روی منحنی‌های افقی مانند تابع عملکرد ایمنی (SPF) در آینده کمک می‌کند که عملکرد بهتری را برای کاربران جاده تضمین می‌کند. همچنین استفاده از راهکارهای اقتصادی در کوتاه مدت مانند خط‌کشی مسیر باعث افزایش ایمنی خواهد شد. از طرفی مهمترین معیارهای بررسی ایمنی وسیله نقلیه در هنگام عبور از قوس برآورد مقاومت وسیله نقلیه در برابر سرخوردگی و واژگونی است که این امر نیز حائز اهیمت می باشد.
مهندسی عمران
رضا اکبری غیبی؛ داریوش جلیلی؛ وحید بخشی
چکیده
امروزه با افزایش حجم تراقیک و رشد سفرها، ساماندهی و مدیریت ترافیک یکی از ضرورت های مدیریت شهری می باشد. همچنین، شناسایی ترافیک در سال های اخیر به یک کار چالش برانگیز تبدیل شده است. اخیراً روش‌های یادگیری عمیق به طور گسترده برای طبقه‌بندی ترافیک شبکه مورد مطالعه قرار گرفته‌اند. متأسفانه، این مدل ها به حجم زیادی از داده های ...
بیشتر
امروزه با افزایش حجم تراقیک و رشد سفرها، ساماندهی و مدیریت ترافیک یکی از ضرورت های مدیریت شهری می باشد. همچنین، شناسایی ترافیک در سال های اخیر به یک کار چالش برانگیز تبدیل شده است. اخیراً روش‌های یادگیری عمیق به طور گسترده برای طبقه‌بندی ترافیک شبکه مورد مطالعه قرار گرفته‌اند. متأسفانه، این مدل ها به حجم زیادی از داده های آموزشی نیاز دارند. چالش دیگر با اکثر روش های طبقه بندی ترافیک این است که ویژگی ها باید توسط یک متخصص استخراج شوند. در این روش ها یافتن ویژگی های مورد نظر که منجر به دسته بندی بهتر می شود بسیار خسته کننده و زمان بر است. در نتیجه نیاز به اقدامات نوین جهت کاهش ترافیک شهری بیش از پیش لازم می دارد. هدف اصلی از این مطالعه بررسی روش های نوین کنترل ترافیک شهری است. که بیشتر بر پایه تحقیقات پیشین و تحلیل آن‌ها استوار است. مطالعات مربوط به روش ها و مدل های جدید مرتبط با کاهش ترافیک از جمله، تکنولوژی، فناوری و سیستم های هوشمند درسالهای اخیر جمع‌آوری و مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که استفاده از این فناوری های جدید می تواند باعث تخمین حجم ترافیک های پنهان، بهبود جریان ترافیک، پیش بینی واقعی عملکردهای زمان سفر و حجم ترافیک، تعیین حالت سرویس دهی سطح خدمات مناسب، افزایش ظرفیت و کارایی زیر ساخت های موجود حمل و نقل و مشخص نمودن حداکثر طول صف، توقف صف، تاخیر خودرو، تاخیر توقف و تعداد توقف‌ها شود.
