مقاله پژوهشی
مهندسی عمران
دنیا توکلی؛ رضا امین؛ علی خدائی
چکیده
هر ساله در ایران تعداد زیادی از هموطن‌هایمان در اثر تصادفات جاده‌ای کشته و زخمی می‌شوند و خسارات سنگینی به جامعه و کشور وارد می‌شود. با توجه به رشد جمعیت و تردد جاده‌ای خسارت‌های مالی ناشی از تصادفات بر خانواده‌ها و دولت تحمیل می‌شود و علاوه بر آن خسارت‌های روانی و اجتماعی غیر قابل جبران است. عواملی چون انسان، وسیله حمل‌ونقل، ...
بیشتر
هر ساله در ایران تعداد زیادی از هموطن‌هایمان در اثر تصادفات جاده‌ای کشته و زخمی می‌شوند و خسارات سنگینی به جامعه و کشور وارد می‌شود. با توجه به رشد جمعیت و تردد جاده‌ای خسارت‌های مالی ناشی از تصادفات بر خانواده‌ها و دولت تحمیل می‌شود و علاوه بر آن خسارت‌های روانی و اجتماعی غیر قابل جبران است. عواملی چون انسان، وسیله حمل‌ونقل، راه و عوامل طیبعی منشا بیشترین عامل در بروز ایمن نبودن ترافیک می‌باشد. شاخص ایمنی ترافیک معیاری مناسبی برای ارزیابی سطح ایمنی کشورها است. هدف این پژوهش مقایسه شاخص ایمنی ترافیک برون شهری ایران با کشورهای آسیایی مرکزی و شرقی است. هنگام مقایسه ایران با کشورهای آسیای شرقی، باید در نظر داشت که هر کشور ویژگی‌ها و رویکردهای منحصر به فرد خود را در زمینه ایمنی جاده‌ها دارد. کشورهای آسیای شرقی مانند کره جنوبی، ژاپن، چین و سنگاپور اقدامات مختلفی را برای رسیدگی به مسائل ایمنی جاده‌ای از جمله بهبود زیرساخت‌ها، مقررات سخت‌تر، فناوری‌های پیشرفته و کمپین‌های آگاهی عمومی به اجرا گذاشته‌اند. در نتیجه، این کشورها درجات مختلفی از موفقیت را در کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای تجربه کرده اند. در نتیجه محاسبات شاخص‌ها، ایران نسبت به اکثر کشورهای آسیای مرکزی و شرقی شرایط نامناسبی و نگران‌کننده‌ای دارد و باید توجه و تلاش بیشتری را در جهت بهبود ایمنی جاده‌ها و کاهش تعداد تصادفات داشته باشد.
مقاله پژوهشی
مهندسی عمران
Fahimeh Sayyari؛ Mina Mahdizadeh؛ Abbasali Sadeghi
چکیده
With growing population and increasing construction rates, demand for new materials in the building industry has also increased due to limited resources and consumables. With development in the field of materials and also the methods of inventive construction, the move to better economical and environmentally friendly buildings is imperative. One of the great new technologies of the present century is the optimization of energy consumption in architectural spaces that can be used to meet the needs of the building industry. The benefits of using this technology include energy savings and consequently ...
بیشتر
With growing population and increasing construction rates, demand for new materials in the building industry has also increased due to limited resources and consumables. With development in the field of materials and also the methods of inventive construction, the move to better economical and environmentally friendly buildings is imperative. One of the great new technologies of the present century is the optimization of energy consumption in architectural spaces that can be used to meet the needs of the building industry. The benefits of using this technology include energy savings and consequently economic savings. The green building approach that works to improve the environment in the building, while industrialization of construction activities, provides important savings in the water and energy sector, which is a valuable contribution to the economic goals of the countries. This attitude, which comes from the concepts of sustainable development, is one of the basic human needs in the current industrial world, following harmonization and coordination with the environment. There are controversial issues in architecture, the issue of living and sustainable development, in which a variety of ideas and strategies have been presented. In this paper, the design of an architectural house with a sustainable architecture approach based on the maximum use of natural light in mountainous climates which, in turn, it can be used to achieve sustainable architecture as a symbol of loweringenergyconsumption and enjoying natural light within the site, namely, the city of Kermanshah.
مقاله پژوهشی
مدیریت ساخت و مدیریت پروژه
فهیمه سیاری؛ مینا مهدی زاده؛ علی زینلی؛ عباسعلی صادقی
چکیده
در این مقاله به بررسی حس مکان در سینما و معماری و تاثیر متقابل آن ها بر خلق فضای مطلوب پرداخته شده است. معماری و سینما هر دو به ایجاد فضا و روح زندگی می پردازند و در فرایند ادراک فضا و حس مکان ، هر دو به اصول مشترکی پایبندند. معماری، به تعبیری جزو کهن ترین نمودهای هنر بشری است و از سوی دیگر سینما، به عنوان هنری معاصر و به اعتقاد بسیاری، ...
بیشتر
در این مقاله به بررسی حس مکان در سینما و معماری و تاثیر متقابل آن ها بر خلق فضای مطلوب پرداخته شده است. معماری و سینما هر دو به ایجاد فضا و روح زندگی می پردازند و در فرایند ادراک فضا و حس مکان ، هر دو به اصول مشترکی پایبندند. معماری، به تعبیری جزو کهن ترین نمودهای هنر بشری است و از سوی دیگر سینما، به عنوان هنری معاصر و به اعتقاد بسیاری، جامع همه ی هنرها می باشد. هماهنگی و توازن که در هر چیزی برای انسان پسندیده و زیباست و به او آرامش می دهد، در هنر ، سینما و بناهای ارزشمند معماری کاملا مشهود است. ارتباط سینما و معماری در حرکت و حس سیالیت در مکان است. عواملی چون پیوستگی، تداوم، ریتم، تکرار و هندسه در درک حس مکان در فضا که از شاخصه های مهم معماری هستند، در سینما نیز تجلی می یابند. به شکل دیگر می توان گفت که انسان نقش مهمی در محوریت هر دو موضوع ایفا می کند. روش تحقیق در این مقاله از نوع توصیفی تحلیلی و روش گردآوری اطلاعات از نوع تطبیقی کتابخانه ای است. در این مقاله پس از تعریف حس مکان در سینما و معماری به روابط این دو با یکدیگر و کاربرد آن در بنای ویلا ساوا اثر لوکوربوزیه و الهامات گرفته شده از آن اشاره می شود. هدف از پژوهش نمایان شدن این ارتباطات در جهت بهبود فضاها خلق شده در معماری وسینما می باشد.
مقاله پژوهشی
مدیریت ساخت و مدیریت پروژه
داریوش خاضعی
چکیده
هدف و موضوع: بتن یکی از پرکاربردترین مصالح مورد استفاده در پروژه‌های ساخت است که تکنولوژی آن بسیار وسیع و شامل تخصص‌های متنوعی است. از طرفی اهمیت پروژه‌های عمرانی و ساخت در حوزه‌های مختلف اقتصاد و صنعت ملی کشور غیرقابل‌انکار است و از آن‌جا که این نوع پروژه‌ها ماهیتا با ریسک همراه می‌باشند، در تحقیق حاضر ریسک‌های عدم‌بکارگیری ...
بیشتر
هدف و موضوع: بتن یکی از پرکاربردترین مصالح مورد استفاده در پروژه‌های ساخت است که تکنولوژی آن بسیار وسیع و شامل تخصص‌های متنوعی است. از طرفی اهمیت پروژه‌های عمرانی و ساخت در حوزه‌های مختلف اقتصاد و صنعت ملی کشور غیرقابل‌انکار است و از آن‌جا که این نوع پروژه‌ها ماهیتا با ریسک همراه می‌باشند، در تحقیق حاضر ریسک‌های عدم‌بکارگیری بتن پیشرفته در این پروژه‌ها بررسی شده و مهندسی ارزش بهمنظور کاهش اثرات آن‌ها بکار رفته است. روششناسی: برای این منظور در چارچوب روش پیشنهادی، ابتدا ریسک‌های ناشی از عدم‌بکارگیری بتنهای پیشرفته در پروژه‌های ساخت طبق نظر کارشناسان و متخصصان این حوزه استخراج شده و با استفاده از روشهای آماری تایید شدند. سپس ریسک‌های مربوطه با استفاده از مهندسی ارزش اولویتبندی و رتبهبندی شدند.نتیجهگیری: نتایج پژوهش نشان داد که سه ریسکی که بیشترین اولویت را دارند، عبارتانداز: نارضایتی مشتری، کاهش قیمت تمامشده و عدممقاومت در برابر زلزله. در پایان پیشنهاداتی به منظور کاهش این ریسکها ارائه شد.
مقاله پژوهشی
مهندسی عمران
روزبه اقامجیدی
چکیده
The pumping station is a collection of pumps, driving forces and auxiliary equipment e.g., collector system, power supply system, and control and protection systems. Small pumping stations are usually designed in the simplest possible way for the ease of operation of auxiliary equipment. However, as the capacity of the pumping station increases, the technical complexity and design of peripheral equipment increases, which requires its own design according to the conditions, type of work, and location of the project. The choice of the type of station building, the type and capacity of the main and ...
بیشتر
The pumping station is a collection of pumps, driving forces and auxiliary equipment e.g., collector system, power supply system, and control and protection systems. Small pumping stations are usually designed in the simplest possible way for the ease of operation of auxiliary equipment. However, as the capacity of the pumping station increases, the technical complexity and design of peripheral equipment increases, which requires its own design according to the conditions, type of work, and location of the project. The choice of the type of station building, the type and capacity of the main and reserve pumps, in accordance with the special conditions of each project are contingent upon the nature of the plan. This study evaluates the basics of designing pumping stations, taking into account the above-mentioned issues, focusing on the system of pumping and transferring water from Dasht Zozen to the central site of the water supply facilities of Sangan Industries.Keywords: Pumping station, water transfer system, pump capacity
مطالعه موردی
مهندسی عمران
نجیبه عزیزی؛ رضا اکبری غیبی
چکیده
امروزه حمل و نقل مقوله‌ای است که هر فردی به نحوی با آن ارتباط مستقیم دارد و به موازات رشد و توسعه شهرها نیاز به خدمات و تسهیلات همگانی نیز افزایش یافته است. از طرفی با توجه به افزایش جمعیت، شبکه حمل و نقل جاده‌ای و همچنین وسایل نقلیه که باعث مشکلات جدی حمل و نقل از قبیل تصادفات، ترافیک و تخلفات جاده‌ای شده است، ضرورت دارد سیاست سرمایه ...
بیشتر
امروزه حمل و نقل مقوله‌ای است که هر فردی به نحوی با آن ارتباط مستقیم دارد و به موازات رشد و توسعه شهرها نیاز به خدمات و تسهیلات همگانی نیز افزایش یافته است. از طرفی با توجه به افزایش جمعیت، شبکه حمل و نقل جاده‌ای و همچنین وسایل نقلیه که باعث مشکلات جدی حمل و نقل از قبیل تصادفات، ترافیک و تخلفات جاده‌ای شده است، ضرورت دارد سیاست سرمایه گذاری حاکم از طرف مدیران و متولیان امر حمل و نقل و ترافیک، بکارگیری راهکارهایی در راستای کاهش تصادفات و تخلفات جاده‌ای را در الویت قرار دهند. در این تحقیق تلاش شد تا با بررسی یکی از روش های مدیریت سرعت جهت کاهش تخلفات و تصادفات رانندگی در محور‌های ترانزیت اصلی مورد بررسی قرار بگیرد. در این تحقیق محور ترانزیت زنجان _ خرمدره و بالعکس به عنوان محور مطالعه جهت تاثیر دوبین-های کنترل سرعت بر بازدارندگی تخلفات رانندگی و کاهش تصادفات جاده‌ای مورد بررسی قرار گرفت و از نرم افزار SPSS برای تجزیه و تحلیل داده ها استفاده گردید که برای بررسی روابط بین تخلفات، تصادفات و دوربین‌های کنترل سرعت از آزمون معنا داری ضریب همبستگی پیرسون و رگرسیون خطی مورد ارزیابی قرار گرفت، که پس از تجزیه و تحلیل داده‌ها، نتایج نشان دادند که 70 درصد علت کاهش تصادفات، وجود دوربین‌های کنترل سرعت در محور مذکور می‌باشد، و همچنین 73 درصد علت کاهش تخلفات رانندگی، افزایش دوربین های کنترل سرعت می‌باشد، از طرفی 88 درصد تعداد تصادفات مربوط به سرعت به تعداد تخلفات ناشی از سرعت وابسته است. در نتیجه وجود دوربین های کنترل سرعت می‌تواند به عنوان یکی از مهمترین بخش‌های مدیریت سرعت در تمام برنامه های بکار رفته اثر بخش باشد.
مقاله پژوهشی
مهندسی عمران
سید امین نعمتی؛ رضا امین؛ علی خدائی
چکیده
تحقیق حاضر بر روی مدل لوجیت دودویی برای پیش‌بینی احتمال مرگ رانندگان در تصادفات جاده‌ای تمرکز دارد. در این تحقیق، از داده‌های تصادفات رانندگی جاده‌ای کشور کانادا استفاده شده است. این داده‌ها در سال 2019 توسط پلیس راه جمع‌آوری شده‌اند و در پایگاه ملی داده‌های تصادفات ثبت شده‌اند. متغیر وابسته در این مدل شدت تصادف می‌باشد که یک ...
بیشتر
تحقیق حاضر بر روی مدل لوجیت دودویی برای پیش‌بینی احتمال مرگ رانندگان در تصادفات جاده‌ای تمرکز دارد. در این تحقیق، از داده‌های تصادفات رانندگی جاده‌ای کشور کانادا استفاده شده است. این داده‌ها در سال 2019 توسط پلیس راه جمع‌آوری شده‌اند و در پایگاه ملی داده‌های تصادفات ثبت شده‌اند. متغیر وابسته در این مدل شدت تصادف می‌باشد که یک متغیر دودویی است (مرگ رانندگان و مجروح شدن رانندگان). متغیرهای مستقل شامل انواع وسایل نقلیه، سن خودرو، روزها، بازه‌های زمانی، برخورد هم جهت و مخالف جهت، محل تصادف، شرایط جوی، سن و جنسیت راننده است. با تحلیل داده‌ها و تخمین پارامترها، مدل تا 41 درصد تغییرات متغیر وابسته را پیش‌بینی می‌تواند. در مرحله اعتبارسنجی مدل، داده‌ها به دو بخش تقسیم شده است و 70 درصد آن‌ها برای مدل‌سازی و 30 درصد باقی‌مانده برای اعتبارسنجی مدل استفاده شده است. از شاخص آزمون عدد مک-فادن برای ارزیابی عملکرد مدل استفاده شده است. ساخت مدل‌های این تحقیق به کمک نرم افزار‌های SPSS و Nlogit6.0 صورت گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که مدل به خوبی با داده‌ها تطابق دارد و توانایی پیش‌بینی تغییرات شدت تصادفات را دارد. در نتیجه، این تحقیق نشان می‌دهد که متغیرهای خشک بودن سطح جاده، بازه نیمه شب و سن وسیله نقلیه باعث افزایش مرگ افراد شده و متغیرهایی مانند وسیله نقلیه سبک، اتوبوس مدرسه و برخودر هم‌جهت تصادف منجر به مرگ را کاهش می‌دهد.
