دکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X1820191222Thermal assessment of extensive green roofs as passive tool for energy savings in buildingsانرژیهای تجدید پذیر، ارزیابی حرارتی سقفهای سبز گسترده به عنوان ابزاری تأثیرگذار برای صرفهجویی در انرژی ساختمانها1119104127FAحسین شیخ حسنیاستاد برنامه ریزی شهری -نماینده بخش علوم اجتماعی دانشگاه پیام نور-کارشناس رسمی دادگستری-بنیانگذاروریس هیاتهای امنای دانشگاههای طالقانساغر قائمی بیدگلیمهندسی معماری- دانشجوی ارشد مهندسی معماریJournal Article20200102Thermal assessment of extensive green roofsگرایش به پایداری ساختمانها نیازمند دستگاههای جدید ساختمانی برای افزایش بازدهی انرژی و ساختمانهای سازگار با محیط زیست است. سقفهای سبز دستگاههای ساختمانی جالبی هستند زیرا همزمان از مزیت زیبایی و سازگاری با محیط اطراف برخوردار میباشند. این مقاله یک تحقیق درازمدت برای ارزیابی و بهبود رفتار حرارتی و پایداری سقفهای سبز گسترده ادامه میدهد. همچنین دادههای تجربی را برای شرایط آب و هوایی مدیترانهای ارائه میدهد. این آزمایش شامل ارزیابی مصرف انرژی و رفتار حرارتی سه اتاق یکسان مانند خانه واقع در Puigverd de Lleida (اسپانیا) است که تنها تفاوت آنها در ساختار سقفشان است. یک سقف شامل سقف تخت تطبیقی با عایق است، درحالیکه در دو سقف دیگر لایه عایق با یک سقف سبز عمیق 9 سانتیمتری جایگزین شده است (مقایسه خرده لاستیک بازیافت شده و پوزولانا بهعنوان مواد لایه زهکشی). مصرف انرژی الکتریکی یک سیستم پمپ گرما برای هر اتاق در طول سال 2012 و بخشی از سال 2013 اندازهگیری شد. هر دو اتاق دارای سقف سبز مصرف انرژی کمتری (16.7 درصد و 2.2 درصد) را نسبت به اتاق مرجع در دورههای گرم از خود نشان دادند، درحالیکه هر دو اتاق دارای سقف سبز مصرف انرژی بالاتری (به ترتیب 6.1 و 11.1 درصد) را نسبت به اتاق مرجع در طول دورههای گرمایشی نشان دادند. با توجه به اینکه امروزه معماران و جامعه معماری بدنبال طراحی ساختمان هایی با داشتن امکانات هوشمند در جهت کاهش مصرف انرژی و یا استفاده از انرژی های پاک هستند لذا روز به روز ایده های نوینی در این جهت ارائه می گردد.https://www.cpjournals.com/article_104127_44c89d78a7a8774db3d85589b1b14ee6.pdfدکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X1820191222Investigation of lightweight concrete, location and applicationsبررسی بتن سبک ، جایگاه وکاربردها2026110584FAصادق حاجتیدانشجوی کارشناسی ارشد،، دانشگاه پیام نور، واحد تهران شمال ، تهران ، ایرانJournal Article20200102<em>Concrete as one of the most widely used materials has an important role in construction projects. The growing need of society for buildings and housing and the need to use new methods and materials to increase the speed of construction, lightening, increase the useful life and earthquake resistance of the building has been raised more than ever. The use of lightweight concrete is expanding considering the important components of construction projects. In this article, while examining the types of light structural and non-structural concrete, its position and applications are discussed.</em><em>بتن به عنوان یکی از پرکاربردترین مصالح نقش حائز اهمیتی در پروژه های عمرانی دارد . نیاز گسترده و روز افزون جامعه به ساختمان و مسکن و ضرورت استفاده از روش ها و مصالح جدید به منظور افزایش سرعت ساخت ، سبک سازی ، افزایش عمر مفید و نیز مقاوم نمودن ساختمان در برابر زلزله را بیش از پیش مطرح کرده است به گونه ای که استفاده از بتن سبک با در نظر گرفتن مولفه های مهم پروژه های عمرانی رو به گسترش است. اما متاسفانه به دلایل متعدد مانند نا</em><em>آشنا بودن بخش عمده ای از کارفرما و پیمانکاران ساختمانی ، عدم توجه به دانش و مصالح روز در بخش های عمده ای از صنعت ساختمان و .... استفاده از این نوع بتن علی الخصوص بتن سبک سازه ای در کشورمان گسترش نیافته که نیاز به ایجاد فرهنگ و بستر مناسب برای وقوع این امر دارد . در این مقاله ضمن بررسی انواع بتن سبک سازه ای و غیر سازه ای به جایگاه و کاربردهای آن پرداخته می شود. </em>https://www.cpjournals.com/article_110584_26e1399858b2b3e7f58a23499d9dcb9c.pdfدکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X1820191222Investigation and evaluation of safety risks in the construction of subways and tunnelsبررسی و ارزیابی ریسک های ایمنی در ساخت مترو و تونل2741110585FAعباسعلی فرخدانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی عمران، مدیریت ساخت، دانشگاه پیام نور، اربیل، عراقJournal Article20200102<em>A prerequisite for improving transport safety is the perception of safety as an independent aspect of the system. Relevant organizations should review safety-related issues in the field of services, processes and actions and ensure the proper functioning of their elements. The construction of an urban subway in Tehran began around 1981 and has been going on for nearly 35 years. . In addition to the financial pressures on society and projects, wasted time, delays, and the failure of skilled labor and equipment are the consequences of these events. There are several risk assessment methods around the world that can be used to identify and eliminate risk. The subway construction project is one of the projects that, unfortunately, despite the proper risk assessment and identification of the priority of risks in this area, is always associated with job accidents.</em>لازمه ارتقای ایمنی حمل و نقل ،تلقی ایمنی به عنوان یک وجه مستقل سیستم است. سازمان های مربوطه باید موارد مرتبط با ایمنی را در زمینه خدمات، فرآیندها و اقدامات بررسی نموده و نسبت به عملکرد صحیح عناصر خود اطمینان حاصل نمایند. از حدود سال 1360 ساخت متروی شهری در تهران آغاز گردید و تاکنون نزدیک به 35 سال میباشد که ادامه یافته است.متأسفانه آمار بالایی از حوادث منجر به فوت در این صنعت به ثبت رسیده است که لزوم ارزیابی ریسکهای اینگونه پروژهها را بیش از پیش آشکار مینماید. علاوه بر فشارهای مالی که به جامعه وپروژه ها وارد میشود، زمانهای ازدست رفته، تأخیرها و از کارافتادن نیروهای ماهر در کار و تجهیزات از عواقب و پیامدهای این حوادث میباشد. در سراسر دنیا روشهای متعددی برای ارزیابی ریسک وجود دارد که بر مبنای آنها میتوان ریسک را شناسایی کرد و آن را حذف یا کنترل نمود. پروژه ساخت مترو یکی از پروژههایی است که متأسفانه با وجود انجام ارزیابی ریسک صحیح و شناسایی اولویت بندی خطرات در این حوزه همواره با وقوع حوادث شغلی همراه می باشد.https://www.cpjournals.com/article_110585_4ad8ce0d7d0b0f1af2967c06f7ca0dc1.pdfدکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X1820191222Important regulatory notes of the building of an interview with observersنکات مهم نظارتی از مصاحبه با ناظرین4250110586FAدرسا جولانیدانشجوی کارشناسی مهندسی مدیریت پروژه، دانشگاه پیام نور، تهران، ایرانJournal Article20200102<em>Mechanical Engineering Supervisor I oversees the designing of engines, tools, and other mechanical equipment and industrial processes. Also responsible for supervising the production, operation, repair and maintenance of equipment. Being a Mechanical Engineering Supervisor I may work with other engineering departments to aid in the development and usage of robotics to improve productivity. A level I supervisor is considered a working supervisor with little authority for personnel actions. Additionally, Mechanical Engineering Supervisor I may require a bachelor's degree in area of specialty. Typically reports to a manager or head of a unit/department. Working team member that may validate or coordinate the work of others on a support team. Suggests improvements to process, is a knowledge resource for other team members. Has no authority for staff actions . Thorough knowledge of the team processes. Generally has a minimum of 2 years experience as an individual contributor.</em><em>افراد زیادی در فرآیند یک پروژه عمرانی حال ساخت یک آپارتمان باشد یا یک پل دخیل هستند. از کارفرما تا پیمانکار همه و همه اهداف مشخصی را طبق اصولی از پیش مشخص شده دنبال میکنند. مهندس ناظر ساختمانی از جمله افرادی است که نقش مهمی را در پیشبرد پروژههای ساختمانی ایفا خواهد کرد. ناظران ساختمانی وظایف بسیار متعددی را در چهار بخش ساخت و ساز، معماری، وظایف الکتریکی و مکانیکی بر عهده دارند که در اجرای صحیح آنها باید از دانش فنی و تجربه کافی برخوردار باشد. نظارت یا اجرای ساختمان در ابتدا یک مسئولیت است که با داشتن اطلاعات کافی و مهارت در انجام امور محوله، درنهایت به درآمد نیز تبدیل شود.</em><em>بیشترین مسئولیت در یک پروژه عمرانی متوجه ناظر یا ناظرین آن پروژه خواهد بود </em><em>زیرا در صورت بروز حادثه، مجرم و متهم شناخته خواهد شد.</em>https://www.cpjournals.com/article_110586_c8750063afc61835c29a5875e2d02686.pdfدکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X1820191222The role of the project team in the success of large-scale projects in Iranنقش تیم پروژه در موفقیت پروژههای بزرگ مقیاس ایران5163110587FAفاطمه احمدزادهدانشجوی کارشناسی ارشد، ، موسسه آموزش عالی علا الدوله سمنانی گرمسارمهیار جاویدروزیدکتری مدیریت ساخت، ، دانشگاه شهید بهشتی ایرانJournal Article20200102<em>Determining the success factors of construction projects is one of the issues that has occupied the minds of industry officials and managers. The purpose of this study is to identify and prioritize the characteristics of the project team in large-scale projects. The statistical population of this research is the experts of the construction industry, especially the officials and managers of large projects who have been selected from the snowball sampling method. After reviewing the literature and collecting library information, qualitative information was collected through unstructured interviews to collect data and familiarize ourselves with research in this field. After identifying the characteristics of the project team, they were prioritized by AHP hierarchical analysis</em><em>.</em><em>با توجه به اهمیت صنعت ساخت برای تحرک بخشیدن به رونق اقتصادی، سیاست دولت مبنی بر واگذاری فعالیتها به بخش خصوصی و همچنین با توجه به رشد رقابت در دنیای پرتلاطم کنونی، تعیین عوامل موفقیت پروژه های ساخت از جمله موضوعاتی است که ذهن مسئولان و مدیران این صنعت را به خود معطوف کرده است. بررسی ادبیات موجود در این زمینه حاکی از این است که تیم پروژه نقش بسزایی در موفقیت پروژهها ایفا میکند. از این رو هدف این پژوهش، شناسایی و اولویتبندی ویژگیهای تیم پروژه در پروژههای بزرگ مقیاس میباشد. جامعه آماری این تحقیق، خبرگان صنعت ساخت به ویژه مسئولان و مدیران پروژه های بزرگ هستند که از روش نمونهگیری گلوله برفی انتخاب شدهاند. پس از مرور ادبیات و جمع آوری اطلاعات کتابخانه ای، برای جمع آوری دادها و آشنایی با پژوهشهای انجام شده در این زمینه، اطلاعات کیفی از طریق مصاحبههای غیر ساختار یافته جمعآوری شد. بعد از شناسایی ویژگیهای تیم پروژه آنها به روش تحلیل سلسله مراتبی </em><em>AHP</em><em> اولویت بندی شدند. امید است نتایج این پژوهش بتواند شانس موفقیت پروژههای بزرگ مقیاس را افزایش داده و از هدر رفتن منابع جلوگیری کند و باعث افزایش اعتماد مردم که ذینفعان اصلی اینگونه از پروژهها هستند شود.</em>https://www.cpjournals.com/article_110587_1dc3e022a66d3832f1c37003e30b8ca2.pdfدکتر علی قربانی| نشریه عمران و پروژه |2676-511X1820200120Management of project cost control and its impact on liquidity riskمدیریت کنترل هزینه پروژه ها و تاثیر آن در ریسک نقدینگی6484110588FAسید ابوالفضل رضویدانشجوی کارشناسی ارشد عمران –مدیریت ساخت ،دانشگاه پیام نور واحد کرج، ایرانJournal Article20200102<em> </em><em>Studies show that many of the problems and delays, costs incurred, and project deviations in projects have been predictable, planned, and evaluated. There is uncertainty in predicting the duration and initial cost of the project that using the value-added method with risk management together can show a more realistic picture of the project status to project implementers. The acquired value management system provides performance indicators by accurately measuring the progress of the project and making timely decisions to implement remedial measures. This paper analyzes the effect of cost management and control in a descriptive manner on liquidity indicators and risk control. The results indicate that the volume of liquidity is one of the main and important factors in increasing risk</em><em>.</em><em>کنترل و برنامه ریزی پروژه از طریق کنترل زمانبندی و هزینه ها از وظایف اصلی مدیر پروژه است.اگر مدیریت پروژه را به یک سیستم تشبیه کنیم اعضای اصلی آن مدیریت سه فاکتور زمان،هزینه و کیفیت پروژه می باشند.این اعضا با هم یک رابطه دوطرفه</em><em>و متقابل دارندکه به ریز اعضای مربوط به خود تقسیم میشوند و تمام این اعضا هدف این سیستم یعنی مدیریت بهبنه و بازدهی بالای پروژه را محقق میسازند. </em><em>بررسی</em><em></em><em>ها</em><em>نشان</em><em>می</em><em></em><em>دهد</em><em>که بسیاری</em><em>از</em><em>مشکلات</em><em>و</em><em>تاخیرات</em><em>ایجاد</em><em>شده،</em><em>هزینه</em><em></em><em>های</em><em>تحمیل</em><em>شده</em><em>و</em><em>انحرافات</em><em>از</em><em>برنامه</em><em>در</em><em>پروژه</em><em></em><em>ها</em><em>قابل</em><em>پیش</em><em>بینی،</em><em>برنامهریزی</em><em>و</em><em>ارزیابی</em><em>بوده</em><em>اند</em><em> . </em><em>از</em><em>سوی</em><em>دیگر</em><em>به</em><em>منظور</em><em>جلوگیری</em><em>از</em><em>افزایش</em><em>حجم</em><em>بودجه</em><em>ای</em><em>و</em><em>زمانی</em><em>پروژه</em><em></em><em>ها،</em><em>به</em><em>کارگیری</em><em>سیستمهای</em><em>مدیریت</em><em>پروژه</em><em>از</em><em>جمله</em><em>آنالیز</em><em>و</em><em>برنامه</em><em>ریزی</em><em>ریسک</em><em></em><em>ها</em><em>و</em><em>عدم</em><em>قطعیت</em><em></em><em>ها</em><em>امری</em><em>ضروری</em><em>به</em><em>نظر</em><em>می</em><em>رسد.</em><em> از آنجا که در مدت زمان انجام پروژه امکان به وجود آمدن عوامل غیر مترقبه زیادی همچون سیل، زلزله، شرایط جوی و غیره وجود دارد در نتیجه در پیش بینی مدت زمان و هزینه اولیه پروژه عدم قطعیت وجود دارد که به کار بردن روش ارزش کسب شده با مدیریت ریسک توام با هم میتواند تصویر واقعیتری از وضعیت پروژه را به مجریان پروژه نشان دهد. بنابراین این حوزه بسیار مورد توجه محققین بوده و راهکارهای زیادی برای استفاده این دو روش با یکدیگر ارائه گردیده است.</em><em>سیستم مدیریت ارزش کسب شده با ارائه شاخصهای عملکردی امکان اندازهگیری دقیق میزان پیشرفت پروژه و اتخاذ تصمیمات بهموقع برای پیادهسازی اقدامات اصلاحی را فراهم میآورد. این سیستم ارزشمند در تحلیل و کنترل عملکرد پروژهها، مدیران پروژه را قادر میسازد ضمن تشخیص میزان مغایرتهای زمانی و هزینهای پروژه در مقابل برنامه، بتوانند هزینه نهایی و زمان اتمام پروژه را نیز پیشبینی کنند.</em><em>این مقاله اثر مدیریت و کنترل هزینه را به روش توصیفی بر شاخص های نقدینگی وکنترل ریسک مورد تحلیل قرار داده است. نتایج حاکی از آن است حجم نقدینگی از عوامل اصلی و مهم افزایش ریسک می باشد.</em>https://www.cpjournals.com/article_110588_5e4b9ef492af8d06672158d9b11dbf80.pdf