محمدرضا اسدی
دوره 1، شماره 3 ، مرداد 1398، ، صفحه 68-79
چکیده
در این تحقیق هدف بررسی مقاومت فشاری و نفوذپذیری در بتنهای با و بدون رنگ پلی اورتان حاوی متاکائولن و میکروسیلیس میباشد. مقاومت فشاری کلیه طرحهای ساخته شده با افزایش سن بتن نسبت به نمونه شاهد افزایش یافته است. با افزایش درصد نانوسیلیس این روند افزایش حفظ شده و در 2 درصد به بیشترین مقدار افزایش می‌رسد. همچنین در طرحهای حاوی نانومس ...
بیشتر
در این تحقیق هدف بررسی مقاومت فشاری و نفوذپذیری در بتنهای با و بدون رنگ پلی اورتان حاوی متاکائولن و میکروسیلیس میباشد. مقاومت فشاری کلیه طرحهای ساخته شده با افزایش سن بتن نسبت به نمونه شاهد افزایش یافته است. با افزایش درصد نانوسیلیس این روند افزایش حفظ شده و در 2 درصد به بیشترین مقدار افزایش می‌رسد. همچنین در طرحهای حاوی نانومس شاهد افزایش مقاومت در 1 درصد جایگزینی هستیم. هرچند در طرحهای جایگزینی 3 درصد نانوسیلیس و 3 درصد نانو مس در سن 90 روزه کاهش مقاومت نسبت به نمونه کنترل بدست آمده است. نتایج آزمایش نفوذپذیری نشان می‌دهد که در سن 28 روزه نانو مس تا 2 درصد و نانو سیلیس تا 3 درصد، جایگزینی بهتر بوده و با افزایش سن بتن به 90 روزه نانو مس عملکرد بهتری دارد. در نمونههای بدون رنگ عمق نفوذپذیری بیشتر از نمونههای با رنگ میباشد و با افزایش سن بتن، در نمونههای با رنگ پلی اورتان شاهد کاهش بسیار بیشتر نفوذپذیری در عمق میباشیم.
الهیار فرزام فر
دوره 1، شماره 1 ، خرداد 1398، ، صفحه 53-72
چکیده
چکیده اینکه با چه معیارهایی می توان اهمیت فناوری BIM را برای جامعه ساخت و ساز تشریح کرد هنوز در بین صاحب نظران علم مدیریت پروژه جای مناقشه است . اینکه BIM صرفا یک ابزار تسهیل کننده کار است یا یک نیاز ذاتی پروژه ، بحث هایی هستند که حوزه مدیریت پروژه را طی سالهای اخیر به خود مشغول کرده است. این پژوهش به نوعی ادامه دهنده همین گفتمان است . در ...
بیشتر
چکیده اینکه با چه معیارهایی می توان اهمیت فناوری BIM را برای جامعه ساخت و ساز تشریح کرد هنوز در بین صاحب نظران علم مدیریت پروژه جای مناقشه است . اینکه BIM صرفا یک ابزار تسهیل کننده کار است یا یک نیاز ذاتی پروژه ، بحث هایی هستند که حوزه مدیریت پروژه را طی سالهای اخیر به خود مشغول کرده است. این پژوهش به نوعی ادامه دهنده همین گفتمان است . در این پژوهش به ارائه مدلی بر مبنای تئوری مجموعه های فازی برای ارزیابی ریسکهای کاهنده بهره وری در پروژه های ساخت (توام با BIM)، تحت تاثیر عدم قطعیتها، پرداخته شده است. در این مدل پیشنهادی، 6 نوع ریسک مورد بررسی قرار گرفته است. این رویکرد باعث افزایش انعطاف پذیری روش پیشنهادی در مدل کردن پروژه های واقعی می شود . پیش از ارائه یک روش ونهایتا یک الگوریتم برای تعیین مقدارکمّی افزایش بهره وری یک پروژه ، روشی برای تعیین میزان تاثیر ریسکها بر زمان و نیروی انسانی پیشنهاد شده است. هدف نهایی در این پژوهش تبدیل مفاهیم کیفی به مقادیر کمّی است تا کارشناسان به درک عمیقتری نسبت به اهمیت BIM برسند. زیرا که منطق فازی در کنار هوش مصنوعی ابزارهای مناسبی برای جهت دادن پژوهش های مفهومی به کمیتهای قابل لمس هستند.
مهدی کاوه؛ رحمان شریفی؛ محمود نیکخواه شهمیرزادی
دوره 1، شماره 6 ، آبان 1398، ، صفحه 59-76
چکیده
براساس اثرات منفی فرآیندهای غیرمترقبه برسازه های مهندسی وطرح های عمرانی مسئله شناخت، تحقیق و دستیابی به راه حل ها و شیوه های مناسب جهت مهار و کنترل و کاهش خطرات ناشی ازحوادث مذکور، مورد توجه خاص دستگاه های اجرایی و مجامع جهانی قرار گرفته است. بسیاری از این پدیده های طبیعی همچون زمین لغزش در خیلی ازمناطق به صورت بلایای طبیعی ظاهر شده ...
بیشتر
براساس اثرات منفی فرآیندهای غیرمترقبه برسازه های مهندسی وطرح های عمرانی مسئله شناخت، تحقیق و دستیابی به راه حل ها و شیوه های مناسب جهت مهار و کنترل و کاهش خطرات ناشی ازحوادث مذکور، مورد توجه خاص دستگاه های اجرایی و مجامع جهانی قرار گرفته است. بسیاری از این پدیده های طبیعی همچون زمین لغزش در خیلی ازمناطق به صورت بلایای طبیعی ظاهر شده و خسارات جانی و مالی فراوان و بعضا جبران ناپذیری را در پی داشته است ، برهمین اساس درپژوهش حاضر با اهداف تعیین پایداری دامنه و تعیین مناسب ترین روش پایداری و در قالب نرم افزار PLAXIS 2D موضوع مورد بررسی قرار گرفته و ضریب اطمینان پایداری دامنه ها ( FS ) به صورت طبقات آسیب پذیری ناپایداری خیلی زیاد ( رده ای که FS کمتر از یک باشد )، آسیب پذیری ناپایداری زیاد ( رده ای که FS از 1 بیشتر و از 25/1 کمتر باشد )، آسیب پذیری ناپایداری متوسط ( رده ای که FS آن بیشتر از 25/1 و کمتر از 5/1 باشد )، آسیب پذیری ناپایداری کم ( رده ای که FS آن بیشتر از 5/1 باشد ) تقسیم شده است. نتایج نشان داد که پایدارسازی شیروانی های خاکی به روش شمع گذاری دارای ضریب اطمینان 5/2 بوده که نسبت به شاهد افزایش حدود 0/1 داشته است و پایدارسازی شیروانی های خاکی با استفاده از انکراژ بیش ترین ضریب اطمینان را نشان داده است.
کامران یکتایی
دوره 1، شماره 4 ، شهریور 1398، ، صفحه 62-67
چکیده
تصمیم سیستماتیک مدیران به وسیله روشهای مرسوم شامل روش ورودی ،پردازش و خروجی انجام میشوند؛ اگرچه که هیچ ورودی برنامه ریزی شده ای برای اجرای مهندسی ارزش و پژوهش های پایدار در تصمیم گیری مدیران وجود ندارد.تلفیق مهندسی ارزش و مدیریت نمایش دهنده نقشی مهم در رعایت کیفیت ، اعتبار ، ماندگاری و افزایش کارآیی در تمام پروژه تحت مدیریت مدیر ، ...
بیشتر
تصمیم سیستماتیک مدیران به وسیله روشهای مرسوم شامل روش ورودی ،پردازش و خروجی انجام میشوند؛ اگرچه که هیچ ورودی برنامه ریزی شده ای برای اجرای مهندسی ارزش و پژوهش های پایدار در تصمیم گیری مدیران وجود ندارد.تلفیق مهندسی ارزش و مدیریت نمایش دهنده نقشی مهم در رعایت کیفیت ، اعتبار ، ماندگاری و افزایش کارآیی در تمام پروژه تحت مدیریت مدیر ، بدون از بین بردن نیازهای آینده آن هستند.مهندسی ارزش تلاش منظم و خلاقانه ای جهت تحلیل نیازهای عملکردی یک پروژه برای دستیابی به عملکردهای ضروری با کمترین هزینه در طول عمر پروژه است.این نوشته ، مهندسی ارزش و اجزای آن را برای به دست آوردن بهترین ارزش همراه با پایداری طولانی مدت در سراسر عمر یک پروژه تحت تصمیم گیری مدیران بازبینی می کند و همچنین مرحله های مختلف مهندسی ارزش و ارتباط آن با مدیریت و پروژه را پوشش می دهد.
افسانه پزشکی؛ امیر حسین خامنه؛ فرهام مقدم راد
دوره 2، شماره 1 ، فروردین 1399، ، صفحه 62-69
چکیده
با توجه به تغییرات سریع محیطی و کسب و کار، تنها سازمانهایی در این محیط بقاء خواهند داشت که چالاک بوده و بتوانند با سرعت مناسبی به الزامات محیطی پاسخ دهند. از اینرو توجه به برنامهها و طرحهای مهندسی ارزش در سازمانها و پروژههای ساخت جهت بهبود و ارتقاء سطح کیفیت و بهبود محصولات و خدمات از اهمیت زیادی برخوردار است. بهکارگیری ...
بیشتر
با توجه به تغییرات سریع محیطی و کسب و کار، تنها سازمانهایی در این محیط بقاء خواهند داشت که چالاک بوده و بتوانند با سرعت مناسبی به الزامات محیطی پاسخ دهند. از اینرو توجه به برنامهها و طرحهای مهندسی ارزش در سازمانها و پروژههای ساخت جهت بهبود و ارتقاء سطح کیفیت و بهبود محصولات و خدمات از اهمیت زیادی برخوردار است. بهکارگیری مهندسی ارزش در پروژههای اجرایی با توجه به پیچیدگی کارها بهویژه در طرحهای بزرگ عمرانی، میتواند به ابزاری برای مدیریت و کنترل هزینه‌ها تبدیل شود. مهندسی ارزش میتواند موجب اصلاح و ارتقای کیفیت فرآیندهای جدید در هر مرحله از یک پروژه اجرایی گردد.با توجه به اینکه فاز خلاقیت سنگ بنای طرحهای مهندسی ارزش میباشد و هر نوع بهبود و کاهش هزینه و ارزش ایجاد شدهای که در اثر اصلاح سیستم روی دهد بواسطه تولید ایدههای ارزشمند در فاز خلاقیت مهندسی ارزش میباشد. در این تحقیق ضمن بررسی مقالات و کتابها و استانداردهای معتبر از طریق مطالعات کتابخانه‌ای، ارائهوتحلیلوضعموجودمهندسیارزشدرپروژههایساختمانی مختلف،بررسیموانع پیش روی بهکارگیریاینمتدولوژیصورتپذیرفتهوراهکارهایاجراییبرایرفعاینآسیبهاواستفادهدرستونتیجه بخشازمهندسیارزش پیشنهادشدهاست.
مدیریت ساخت و مدیریت پروژه
حسین صمدیار
چکیده
یکی از روش های مؤثر در بهبود رفتار لرزه ای سازه ها، استفاده از سیستم های سازهای فولادی سبک (LSF) است. سیستم (LSF) که از مقاطع سرد نورد شده فولادی (CFS) ساخته می شود در حدود ۲۰ سال است که به شکل گسترده در تولید صنعتی انواع ساختمانهای اداری تجاری و مسکونی به کار می میرود و به عنوان جایگزین مناسبی برای روش های سنتی ساخت، جایگاه ویژه ای در صنعت ساخت ...
بیشتر
یکی از روش های مؤثر در بهبود رفتار لرزه ای سازه ها، استفاده از سیستم های سازهای فولادی سبک (LSF) است. سیستم (LSF) که از مقاطع سرد نورد شده فولادی (CFS) ساخته می شود در حدود ۲۰ سال است که به شکل گسترده در تولید صنعتی انواع ساختمانهای اداری تجاری و مسکونی به کار می میرود و به عنوان جایگزین مناسبی برای روش های سنتی ساخت، جایگاه ویژه ای در صنعت ساخت و ساز کشورهای پیشرفته یافته است. این نوع سیستم ها در هنگام وقوع زلزله های شدید، مقدار نیروی جانبی کمی را دریافت می کند و به دلیل دو خاصیت ویژه، یعنی پیش ساخته بودن اعضای سازه ای و عایق حرارتی مناسب، موجب شده است که این سیستم سازهای به طور گسترده ای در کشورهای پیشرفته جهان برای ساخت منازل مسکونی مورد استفاده قرار گیرند. ساختمان های چوبی مقاومت خوبی در برابر زلزله از خود نشان می دهند. در یک سازه چوبی معمولا آسیب پذیری کم تا متوسط در برابر زلزله مشاهده می شود. یکی از دلایل عملکرد خوب این ساختمان ها در برابر زلزله، سبک بودن وزن آنها نسبت به گونه های دیگر است. همچنین وجود اجزای غیر سازه ای زیاد مانند دیوارهای باربر باعث افزایش مقدار انرژی هدر رفته توسط ساختمان در برابر زلزله می‌شود. علاوه بر این وجود اتصالات زیاد شکل پذیری ساختمان را افزایش می دهد.
رضا اکبری غیبی؛ داریوش جلیلی؛ وحید بخشی
چکیده
امروزه با افزایش حجم تراقیک و رشد سفرها، ساماندهی و مدیریت ترافیک یکی از ضرورت های مدیریت شهری می باشد. همچنین، شناسایی ترافیک در سال های اخیر به یک کار چالش برانگیز تبدیل شده است. اخیراً روشهای یادگیری عمیق به طور گسترده برای طبقه‌بندی ترافیک شبکه مورد مطالعه قرار گرفته‌اند. متأسفانه، این مدل ها به حجم زیادی از داده های ...
بیشتر
امروزه با افزایش حجم تراقیک و رشد سفرها، ساماندهی و مدیریت ترافیک یکی از ضرورت های مدیریت شهری می باشد. همچنین، شناسایی ترافیک در سال های اخیر به یک کار چالش برانگیز تبدیل شده است. اخیراً روشهای یادگیری عمیق به طور گسترده برای طبقه‌بندی ترافیک شبکه مورد مطالعه قرار گرفته‌اند. متأسفانه، این مدل ها به حجم زیادی از داده های آموزشی نیاز دارند. چالش دیگر با اکثر روش های طبقه بندی ترافیک این است که ویژگی ها باید توسط یک متخصص استخراج شوند. در این روش ها یافتن ویژگی های مورد نظر که منجر به دسته بندی بهتر می شود بسیار خسته کننده و زمان بر است. در نتیجه نیاز به اقدامات نوین جهت کاهش ترافیک شهری بیش از پیش لازم می دارد. هدف اصلی از این مطالعه بررسی روش های نوین کنترل ترافیک شهری است. که بیشتر بر پایه تحقیقات پیشین و تحلیل آنها استوار است. مطالعات مربوط به روش ها و مدل های جدید مرتبط با کاهش ترافیک از جمله، تکنولوژی، فناوری و سیستم های هوشمند درسالهای اخیر جمع‌آوری و مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که استفاده از این فناوری های جدید می تواند باعث تخمین حجم ترافیک های پنهان، بهبود جریان ترافیک، پیش بینی واقعی عملکردهای زمان سفر و حجم ترافیک، تعیین حالت سرویس دهی سطح خدمات مناسب، افزایش ظرفیت و کارایی زیر ساخت های موجود حمل و نقل و مشخص نمودن حداکثر طول صف، توقف صف، تاخیر خودرو، تاخیر توقف و تعداد توقف‌ها شود.
فاطمه شوکتی گورابی
دوره 1، شماره 2 ، تیر 1398، ، صفحه 68-76
چکیده
طرحهای عمرانی در حکم نبض اقتصاد جامعه هستند؛ به اعتبار این طرح‌ها، سرمایه‌گذاری‌های دولتی محقق و به همراه سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی رشد اقتصادی را موجب میشوند. فعالیت‌های مربوط به طرحهای عمرانی کشور، عمدتا پس از شکل‌گیری برنامه‌های توسعه اقتصادی ـ اجتماعی دنبال و از محل ...
بیشتر
طرحهای عمرانی در حکم نبض اقتصاد جامعه هستند؛ به اعتبار این طرح‌ها، سرمایه‌گذاری‌های دولتی محقق و به همراه سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی رشد اقتصادی را موجب میشوند. فعالیت‌های مربوط به طرحهای عمرانی کشور، عمدتا پس از شکل‌گیری برنامه‌های توسعه اقتصادی ـ اجتماعی دنبال و از محل درآمدهای عمومی مربوط به بودجه دولت تأمین شده است. قابلیتهای مهندسی ارزش در واقع توانایی مهندسی ارزش در بهبود عملکرد و افزایش بهرهوری جوانب مختلف فعالیت‌های اجرا شده در علوم مختلف چه از جنبه تئوری و چه از جنبه عملی می باشد که برای رسیدن به این هدف توجه به اجرای صحیح مراحل مهندسی ارزش در پروژه‌ها اهمیت به سزایی دارد. انجمن فیدیک در تمامی دنیا بعنوان تدوین کننده فرمهای نمونه قراردادها برای کارهای مهندسی سیویل، ساختمانی، تاسیسات مکانیکی و برقی شناخته شده است در این پژوهش به بررسی شرایط عمومی پیمان بین ایران و فیدیک از منظر مهندسی ارزش پرداخته شده است.
رمضان علیزاده لاسکی
دوره 1، شماره 5 ، مهر 1398، ، صفحه 71-80
چکیده
تشکیل ترکهای ریز چندگانه مشخصه اصلی تامین شکلپذیری مصالح HPFRCC است. در این تحقیق نیروی ترک‌خوردگی در تیرهای مقاوم‌سازی شده با HPFRCC نسبت به تیر مرجع مورد مقایسه قرار گرفت. در این راستا یک تیر مرجع و چهار تیر مقاوم‌سازی شده با یک لایه نازک HPFRCC در قسمت تحتانی تیرها ، تحت آزمایش چهار نقطه‌ای خمش خالص قرار گرفته و در نهایت تاثیر مقاوم‌سازی ...
بیشتر
تشکیل ترکهای ریز چندگانه مشخصه اصلی تامین شکلپذیری مصالح HPFRCC است. در این تحقیق نیروی ترک‌خوردگی در تیرهای مقاوم‌سازی شده با HPFRCC نسبت به تیر مرجع مورد مقایسه قرار گرفت. در این راستا یک تیر مرجع و چهار تیر مقاوم‌سازی شده با یک لایه نازک HPFRCC در قسمت تحتانی تیرها ، تحت آزمایش چهار نقطه‌ای خمش خالص قرار گرفته و در نهایت تاثیر مقاوم‌سازی بر نیروهای حاصله مورد بررسی و مقایسه واقع میگردد. در تیر بتنی مرجع، ترکها با نرمشوندگی منحنی تنش- کرنش کششی همراه شده و ظرفیت باربری سازه با افزایش ترکها کاهش می‌یابد. لذا تکیه بر آرماتور برای حفظ سازه ضروری است. اما در تیرهای با لایه تحتانی HPRFCC میکروترکها باعث ورود مصالح به مرحله سختشوندگی شده و ظرفیت باربری بالا می رود. که این افزایش در نمونههای با الیاف بیشتر محسوستر میباشد.
رضا اکبری غیبی؛ ابوافضل حکمی پور؛ رضا احمدی؛ احسان قربانی
چکیده
هندسه راه شامل اجزاء افقی و ارتفاعی امتدادهای راه است که عمدتاً شامل خطوط تانژانت، قوسها و منحنی های اتصال است. نقش این اجزاء در هدایت راننده و نیز شناخت قبلی آن از ادامه راه بسیار حائز اهمیت است. همچنین ترتیب و ترکیب این اجزاء میتواند در ایمنی و راحتی راننده تأثیر مثبت و یا حادث هساز داشته باشد. قوس‌های افقی به عنوان یکی از حادثه‌خیزترین ...
بیشتر
هندسه راه شامل اجزاء افقی و ارتفاعی امتدادهای راه است که عمدتاً شامل خطوط تانژانت، قوسها و منحنی های اتصال است. نقش این اجزاء در هدایت راننده و نیز شناخت قبلی آن از ادامه راه بسیار حائز اهمیت است. همچنین ترتیب و ترکیب این اجزاء میتواند در ایمنی و راحتی راننده تأثیر مثبت و یا حادث هساز داشته باشد. قوس‌های افقی به عنوان یکی از حادثه‌خیزترین نقاط جاده محسوب میشوند. نیروی گریز از مرکز وارده بر وسایل نقلیه و خطای انسانی دو عامل اساسی در بروز حادثه در این نواحی محسوب می شوند و در نهایت منجر به واژگونی و یا لغزش وسایط نقلیه خواهند گردید. در این تحقیق هدف اصلی در واقع یافتن راهی جهت چگونگی افزایش ایمنی و کاهش نرخ تصادفات با توجه به ارتباط بین عوامل انسانی و هندسه جاده میباشد. که بیشتر بر پایه تحقیقات پیشین و تحلیل آنها استوار است. مطالعات مربوط به اقدامات ایمنی جهت افزایش ایمنی درسالهای اخیر جمع‌آوری و مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که بررسی روش ها، مدل ها و طرح های نوین مانند طرح کاهش خطر برای حمایت از تصمیم‌گیری‌های، روش های پیش‌بینی عملکرد ایمنی بر روی منحنی‌های افقی مانند تابع عملکرد ایمنی (SPF) در آینده کمک می‌کند که عملکرد بهتری را برای کاربران جاده تضمین می‌کند. همچنین استفاده از راهکارهای اقتصادی در کوتاه مدت مانند خط‌کشی مسیر باعث افزایش ایمنی خواهد شد. از طرفی مهمترین معیارهای بررسی ایمنی وسیله نقلیه در هنگام عبور از قوس برآورد مقاومت وسیله نقلیه در برابر سرخوردگی و واژگونی است که این امر نیز حائز اهیمت می باشد.
هوشنگ پیری
چکیده
در سراسر جهان، تأخیر یک موضوع مهم و رایج برای کارفرما، مشاور یا پیمانکار در هر پروژه ای است[13] دلایل تاخیر در پروژه های بزرگ راه آهن با توجه به ویژگی های کل سطح پروژه، بسیار پیچیده است[19] تاخیر در پروژه ها هزینه های زیادی را به کارفرما و پیمانکار تحمیل می کند، از این رو شناسایی علل تاخیر و رتبه بندی آن می تواند کمک شایانی در جهت موفقیت ...
بیشتر
در سراسر جهان، تأخیر یک موضوع مهم و رایج برای کارفرما، مشاور یا پیمانکار در هر پروژه ای است[13] دلایل تاخیر در پروژه های بزرگ راه آهن با توجه به ویژگی های کل سطح پروژه، بسیار پیچیده است[19] تاخیر در پروژه ها هزینه های زیادی را به کارفرما و پیمانکار تحمیل می کند، از این رو شناسایی علل تاخیر و رتبه بندی آن می تواند کمک شایانی در جهت موفقیت سایر پروژه ها باشد ]1[ در این مقاله، تحقیقات مختلفی که در حوزه عوامل موثر بر بروز تأخیر در پروژه های عمرانی ریلی و حمل ونقل صورت گرفته اند، مورد بررسی قرار گرفتند و عوامل کلیدی تاخیرزا در پروژه های ساخت و ساز ناشی از چهار منشاء کارفرما، پیمانکار، مشاور و سایر عوامل شناسایی شد. در بیشتر پژوهش ها روش گردآوری اطلاعات میدانی با پرسشنامه ساختاریافته و مصاحبه با رویکرد نظرسنجی بوده است. برای یافتن مقالات انگلیسی از google scholar و مقالات فارسی از پایگاه civilica استفاده گردید، در این تحقیق علاوه بر مقالات داخلی در مورد علل تاخیر در پروژه های ریلی و عمرانی کشور از مقالات خارجی در مورد بررسی و علل تاخیر در پروژه های راه آهن کشورهای مالزی، اتیوپی، عربستان سعودی، چین و کره استفاده گردید. در نهایت مشخص گردید که 100% پروژه های عمرانی راه آهن از تاخیر زمانی رنج برده اند و مهم ترین عامل تاخیرزا در پروژه ها مربوط به عدم تامین اعتبار و عدم پرداخت به موقع مبالغ مالی به پیمانکار و عدم وجود برنامه ریزی مناسب بوده است.
سمیراء شوکتی گورابی
دوره 1، شماره 3 ، مرداد 1398، ، صفحه 80-89
چکیده
از بزرگترین معضلات دوام سازه های ی بتن مسلح، خوردگی آرماتورهای فولادی در اثر نفوذ یون کلر به داخل بتن میباشد. بر این اساس، اهمیت ارزیابی صحیح مقاومت بتن در برابر نفوذ یون کلر برای دستیابی به سازه‌های با دوام مشخص می‌شود. روشهای آزمایشگاهی متفاوتی به منظور تعیین پدیده مهاجرت و نفوذ یون کلر به داخل جرم بتن گسترش و توسعه یافته‌اند. ...
بیشتر
از بزرگترین معضلات دوام سازه های ی بتن مسلح، خوردگی آرماتورهای فولادی در اثر نفوذ یون کلر به داخل بتن میباشد. بر این اساس، اهمیت ارزیابی صحیح مقاومت بتن در برابر نفوذ یون کلر برای دستیابی به سازه‌های با دوام مشخص می‌شود. روشهای آزمایشگاهی متفاوتی به منظور تعیین پدیده مهاجرت و نفوذ یون کلر به داخل جرم بتن گسترش و توسعه یافته‌اند. در این تحقیق نفوذ یون کلر در نمونهها حاوی نانوسیلیس و نانومس کاهش یافته و با افزایش سن نمونههای بتن خودتراکم روند کاهش نفوذ یون کلر مشاهده می‌شود. کاهش نفوذ یون کلر به معنای مقاومت بیشتر در برابر نفوذ در بتن میباشد که این مقاومت در نمونههای حاوی نانو مس بیشتر از نانوسیلیس مشاهده می‌شود. با افزودن رنگ پلی‌اورتان به نمونه شاهد کاهش نفوذ یون کلر در کلیه نمونهها میباشیم.
حسن سحرخیز
دوره 1، شماره 4 ، شهریور 1398، ، صفحه 68-77
چکیده
هیچ رویکرد مدیریت ریسک برای به حداقل رساندن چنین اختلافاتی در مکان های ساخت و ساز وجود ندارد، اگرچه تعداد اختلافات مربوط به محیط زیست در حال افزایش است. هدف از این مطالعه توسعه یک مدل شاخص ریسک زیست محیطی برای پیمانکاران عمومی برای به حداقل رساندن اختلافات محیطی شخص ثالث در محل های ساختمانی است. فرآیند سلسله مراتب تحلیلی برای محاسبه ...
بیشتر
هیچ رویکرد مدیریت ریسک برای به حداقل رساندن چنین اختلافاتی در مکان های ساخت و ساز وجود ندارد، اگرچه تعداد اختلافات مربوط به محیط زیست در حال افزایش است. هدف از این مطالعه توسعه یک مدل شاخص ریسک زیست محیطی برای پیمانکاران عمومی برای به حداقل رساندن اختلافات محیطی شخص ثالث در محل های ساختمانی است. فرآیند سلسله مراتب تحلیلی برای محاسبه و ارزیابی شاخص خطر زیست محیطی استفاده می شود.
پوریا عظیمی
دوره 2، شماره 1 ، فروردین 1399، ، صفحه 70-79
چکیده
امروزه پروژه های عمرانی با اختصاص میزان قابل توجهی از بودجه کشور، سهم بسزایی در آبادانی و توسعه کشور دارند. از این رو بهبود بخشیدن به وضعیت این پروژه ها و نیز ارتقا سوددهی این پروژه ها ذهن بسیاری از شرکتهای عمرانی و در سطوح بالاتر مسئولان را به خود درگیر کرده است. یکی از مهم ترین و در عین حال موثرترین روش ها برای این منظور بهبود بهره ...
بیشتر
امروزه پروژه های عمرانی با اختصاص میزان قابل توجهی از بودجه کشور، سهم بسزایی در آبادانی و توسعه کشور دارند. از این رو بهبود بخشیدن به وضعیت این پروژه ها و نیز ارتقا سوددهی این پروژه ها ذهن بسیاری از شرکتهای عمرانی و در سطوح بالاتر مسئولان را به خود درگیر کرده است. یکی از مهم ترین و در عین حال موثرترین روش ها برای این منظور بهبود بهره وری نیروی انسانی در صنایع عمرانی می باشد. بر همین اساس در کار حاضر به بررسی عوامل موثر جهت ارتقا بهره وری نیروی انسانی به ویژه در صنایع عمرانی پرداخته شد و پس از تشریح عوامل تاثیرگذار به طبقه بندی آن ها قدام شدبر همین اساس در کار حاضر به بررسی عوامل موثر جهت ارتقاء نیروی انسانی بویژه در صنایع عمرانی پرداخته شد و پس از تشریح عوامل تاثیر گذار به طبقه آنها با توجه به نتایج بدست آمده اقدام شد که بیانگر این بود میزان اهمیت عوامل اثر گذار بر بهره وری نیروی انسانی فاکتورهای اقتصادی انسانی ، مدیریتی ، اجتماعی و نهایتا ویژگی های کار به ترتیب از درجه اهمیت بالاتری نسبت به سایر عوامل برخوردار بود .
محمد حسین حقیقت
دوره 1، شماره 1 ، خرداد 1398، ، صفحه 73-90
چکیده
تاخیر و کندی در اتمام پروژه های عمرانی باعث ایجاد خسارت و هزینه های زیاد اقتصادی ، اجتماعی و نارضایتی عمومی میگردد لذا تحقیقات گسترده ای در جهت مقابله با آن و یا کاهش تبعات آن صورت گرفته و همچنان در حال گسترش و توسعه میباشد کشور ایران نیز مستثنی از این قاعده نیست و بیش از 50 درصد پروژه های عمرانی دارای تاخیر هستند لذا در این تحقیق سعی ...
بیشتر
تاخیر و کندی در اتمام پروژه های عمرانی باعث ایجاد خسارت و هزینه های زیاد اقتصادی ، اجتماعی و نارضایتی عمومی میگردد لذا تحقیقات گسترده ای در جهت مقابله با آن و یا کاهش تبعات آن صورت گرفته و همچنان در حال گسترش و توسعه میباشد کشور ایران نیز مستثنی از این قاعده نیست و بیش از 50 درصد پروژه های عمرانی دارای تاخیر هستند لذا در این تحقیق سعی شد با روش توصیفی – پیمایشی ضمن مصاحبه با خبرگان و جمع اوری اطلاعات و داده ها از طریق پرسشنامه ها و مرور ادبیات و تحقیقات گذشته با هدف شناسایی تاخیرات مربوط به مثلث کارفرما – مشاور – پیمانکا ر و مدلسازی تاخیرات بوسیله شبکه عصبی مصنوعی ، تجزیه و تحلیل انها به سوالات ذیل در راستای کاهش اثرات و تبعات تاخیرات پاسخ داده شود : چه عواملی باعث بروز تاخیر در عملکرد پیمانکار می‌شود؟ چه عواملی باعث بروز تاخیرات در عملکرد مشاور می‌شود؟ چه عواملی باعث بروز تاخیر در عملکرد کارفرما می‌شود؟ میزان سهم هر یک از عوامل چقدر است؟
فرشته قمی اویلی؛ مرضیه مکارمی؛ مجتبی امینی
دوره 1، شماره 6 ، آبان 1398، ، صفحه 77-83
چکیده
سازه‌های بتنی پروژه های در حال احداث در نزدیکی تالابها باعث ورود مواد زیان آور به درون تالاب و بالتبع آن فرار یا مرگ جانوران ،انباشتگی تالاب از رسوبات مصنوعی، تغییرکیفیت شیمیایی آب و... می شود که استفاده از پوزولان ها و همچنین استفاده از بتنهای دوستدار محیط زیست راهکار مناسبی در جهت کاهش این مواد زیان آور می باشد . در این پژوهش که در ...
بیشتر
سازه‌های بتنی پروژه های در حال احداث در نزدیکی تالابها باعث ورود مواد زیان آور به درون تالاب و بالتبع آن فرار یا مرگ جانوران ،انباشتگی تالاب از رسوبات مصنوعی، تغییرکیفیت شیمیایی آب و... می شود که استفاده از پوزولان ها و همچنین استفاده از بتنهای دوستدار محیط زیست راهکار مناسبی در جهت کاهش این مواد زیان آور می باشد . در این پژوهش که در تالاب بین المللی انزلی انجام گردید تاثیر ساخت پایه‌های بتنی پل جاده کنار گذر بندر انزلی برآلودگی تالاب مورد بررسی قرار گرفت . بدین منظور میزان تغییرات شیمیایی نمونه تهیه شده آب تالاب در تماس با دونوع بتن مختلف، یکی بتن ساخته شده با سیمان پرتلند و دیگری بتن ترکیبی سیمان پرتلند و ژل میکروسیلیس الیاف دار مورد بررسی قرار گرفت. نتایج این پژوهش نشان داد که کاهش 8 درصدی سیمان در مخلوط بتن و اضافه نمودن همان درصد ژل میکروسیلیس الیاف دار به حجم بتن پایه‌های پل ضمن افزایش مقاومت پل، سبب کاهش تغیرات درکیفیت شیمیایی آب تالاب می گردد. اضافه کردن ژل میکروسیلیس الیاف‌دار باعث تغییر کمتری در کیفیت شیمیایی آب نسبت به بتن تهیه شده با سیمان شده است و تنها بخاطر وجود سیلیس مقدار عنصر سیلیسم نسبت به حالتی که از بتن ترکیبی با سیمان استفاده شد، تغییرات بیشتری از خود نشان می‌دهد.
یونس عباسی؛ پریسا خداوردی؛ افسانه سهرابی
دوره 1، شماره 1 ، خرداد 1398، ، صفحه 91-113
چکیده
تغییرات اقلیمی و گرمایش جهانی به عنوان تهدیدات اصلی جوامع انسانی اساسا با مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای همراه است. بخش مسکونی، که به ترتیب 27 و 17 درصد از مصرف انرژی جهانی و انتشار گازهای گلخانه‌ای را تشکیل می-دهد، نقش مهمی در کاهش تغییرات آب و هوایی جهانی دارد. ده کشور از جمله چین، ایالات متحده، هند، روسیه، ژاپن، آلمان، کره جنوبی، ...
بیشتر
تغییرات اقلیمی و گرمایش جهانی به عنوان تهدیدات اصلی جوامع انسانی اساسا با مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای همراه است. بخش مسکونی، که به ترتیب 27 و 17 درصد از مصرف انرژی جهانی و انتشار گازهای گلخانه‌ای را تشکیل می-دهد، نقش مهمی در کاهش تغییرات آب و هوایی جهانی دارد. ده کشور از جمله چین، ایالات متحده، هند، روسیه، ژاپن، آلمان، کره جنوبی، کانادا، ایران و انگلستان، دو سوم از کل گازهای گلخانه‌ای جهان را تشکیل می‌دهند. بنابراین، مصرف انرژی مسکونی این کشورها و انتشار گازهای گلخانه‌ای، اثرات مستقیم و قابل توجهی بر محیط زیست جهانی دارند. هدف این مقاله، بررسی وضعیت و روند فعلی مصرف انرژی، انتشار گازهای گلخانه‌ای و سیاست‌های انرژی در بخش مسکونی، در سطح جهانی و در آن ده کشور است. دریافت شد که مصرف انرژی جهانی مسکونی در سالهای 2000 تا 2011، 14 درصد افزایش داشته است. بیشتر این افزایش در کشورهای در حال توسعه رخ داده است که در آن جمعیت، شهرنشینی و رشد اقتصادی عامل اصلی بوده است. در جهان، بازار انرژی مسکونی تحت تاثیر زیست سنتی (40٪ از کل)، به دنبال آن برق (21٪) و گاز طبیعی (20٪)میباشد، اما نسبت کل سوخت‌های فسیلی در دهه گذشته کاهش یافته است. سیاست انرژی نقش مهمی در کنترل مصرف انرژی دارد. کشورهای مختلف از سیاست‌های مختلف انرژی مانند کدهای انرژی، انگیزه‌ها، برچسب انرژی استفاده می‌کنند. این سیاست‌ها میتواند موفقیت آمیز باشد، زیرا با اجبار کردن آنها، ایجاد انرژی خالص صفر و افزایش آگاهی عمومی در مورد فن آوری‌های جدید افزایش می‌یابد.
دوره 2، شماره 5 ، مرداد 1399، ، صفحه 1-10
بهنود برمایه ور؛ رضا جیحوری
دوره 2، شماره 2 ، اردیبهشت 1399، ، صفحه 11-22
چکیده
هدف از انجام این پژوهش، بررسی روش های اجرایی گودبرداری و بکارگیری سازه های نگهبان در ساخت و سازهای مسکونی در مقایسه با استاندارد موجود در شهر تهران است. روش تحقیق توصیفی - پیمایشی و از نوع کاربردی است. ابزار پژوهش مطالعه کتابخانه‌ای و پرسشنامه محقق ساخته، بسته پاسخ با طیف لیکرت است. به منظور رعایت اصل روایی در پرسشنامه علاوه بر نظرات ...
بیشتر
هدف از انجام این پژوهش، بررسی روش های اجرایی گودبرداری و بکارگیری سازه های نگهبان در ساخت و سازهای مسکونی در مقایسه با استاندارد موجود در شهر تهران است. روش تحقیق توصیفی - پیمایشی و از نوع کاربردی است. ابزار پژوهش مطالعه کتابخانه‌ای و پرسشنامه محقق ساخته، بسته پاسخ با طیف لیکرت است. به منظور رعایت اصل روایی در پرسشنامه علاوه بر نظرات استادان راهنما و مشاور از روایی تحلیل عامل ها نیز بهره گیری شده است و جهت بررسی پایائی ابزار پژوهش از آزمون آلفای کرانباخ استفاده شده که مقدار آن 831/0 بدست آمده است. جامعه آماری عبارت است از کلیه مدیران و مهندسان شاغل به کار در شرکت های ساختمانی در شهر تهران که به شیوه تصادفی خوشه ای تعداد 384 نفر انتخاب شده اند و از روش های آمار توصیفی و آمار استنباطی شامل آزمون t استفاده شده است. بر اساس محاسبات انجام شده میتوان نتیجه گرفت که فرضیه پژوهش مبنی بر این که " روشهای اجرایی گودبرداری و روش های بکارگیری سازه های نگهبان در ساخت و سازهای مسکونی مطابق با استاندارد موجود است " با اطمینان 95% پذیرفته می‌شود.
کوروش مهدی زاده؛ سیده وحیده هاشمی؛ عباسعلی صادقی؛ نسترن عبدالهی
دوره 2، شماره 3 ، خرداد 1399، ، صفحه 11-33
چکیده
مقاوم سازی سازه‌های قاب خمشی بتن مسلح ضعیف در برابر بارهای جانبی امری ضروری میباشد. مقاوم‌سازی سازه‌های موجود یکی از مباحث مهم روز در صنعت ساختمان در ایران و در حتی سایر کشورها میباشد. با توجه به اینکه بسیاری از سازه‌ها به دلایل سازهای، نوع کاربری، وجود تجهیزات مهم، اهمیت ساختمان و بسیاری موارد دیگر تخریب و بازسازی آنها تقریبا ...
بیشتر
مقاوم سازی سازه‌های قاب خمشی بتن مسلح ضعیف در برابر بارهای جانبی امری ضروری میباشد. مقاوم‌سازی سازه‌های موجود یکی از مباحث مهم روز در صنعت ساختمان در ایران و در حتی سایر کشورها میباشد. با توجه به اینکه بسیاری از سازه‌ها به دلایل سازهای، نوع کاربری، وجود تجهیزات مهم، اهمیت ساختمان و بسیاری موارد دیگر تخریب و بازسازی آنها تقریبا غیر ممکن میباشد، نیاز به امر مقاوم-سازی بیش از پیش احساس می‌شود. امروزه روشهای بسیار متنوع در مقاوم‌سازی سازه‌ها در دنیا وجود دارد که بسته دانش و تکنولوژی ونیازهای منطقه مورد استفاده قرار می گیرد. در کشور ما نیز برخی از روش‌ها مانند استفاده از روش زره پوش بتنی و زره پوش فولادی، استفاده از الیاف پلیمری، جداسازهای لرزه‌ای، افزودن دیوار برشی بتنی و فولادی و افزودن مهاربندها و... استفاده می‌شود. هریک از روشهای یاد شده ممکن است بنا به دلایلی چون نوع ضعف سازه، صرفه زمانی و اقتصادی، تداوم کاربری در حین عملیات مقاوم‌سازی، حفظ معماری و تجهیزات داخلی و مهمتر از همه پاسخگویی طرح فنی و محاسباتی پیشنهاد گردد. از میان روشهای موجود استفاده از مهاربند های فولادی کمانش‌تاب از پیشنهادات اصلی و مناسب میباشد. در این تحقیق بر روی 6 نمونه قاب مهاربندی شده توسط مهاربند کمانش‌تاب به صورت تحلیلی و با استفاده از نرم افزار ABAQUS مطالعاتی صورت گرفته است.
سواک طهماسیان
دوره 2، شماره 4 ، تیر 1399، ، صفحه 11-21
چکیده
شرکت های ساختمانی با اکثر شرکت های دیگر متفاوت هستندو با بسیاری از چالش ها و مشکلات منحصر به فرد روبرو می شوند که شرکتها در صنایع دیگر با آن روبرو نیستند. فرودگاه ایروان که از طریق توافق نامه ۳۰ ساله ساخت - بهره برداری - انتقال (BOT) ، در سال ۲۰۰۱ میلادی به بخش خصوصی واگذار شدمتعلق به شرکت فرودگاه های بین المللی ارمنستان میباشد. گروه ...
بیشتر
شرکت های ساختمانی با اکثر شرکت های دیگر متفاوت هستندو با بسیاری از چالش ها و مشکلات منحصر به فرد روبرو می شوند که شرکتها در صنایع دیگر با آن روبرو نیستند. فرودگاه ایروان که از طریق توافق نامه ۳۰ ساله ساخت - بهره برداری - انتقال (BOT) ، در سال ۲۰۰۱ میلادی به بخش خصوصی واگذار شدمتعلق به شرکت فرودگاه های بین المللی ارمنستان میباشد. گروه شرکت های Corporacion America که در بورس اوراق بهادار نیویورک به عنوان شرکت عمومی ثبت شده است،شرکت فرودگاه های بین المللی ارمنستان را اداره می کند. به عنوان زیر مجموعهای از این گروه، تمامی عملکرد های فرودگاههای ارمنستان بر عملکرد کلی گروه تأثیر می گذارد.
عباس نیلفروشان؛ حسن دیواندری
دوره 2، شماره 5 ، مرداد 1399، ، صفحه 11-25
چکیده
در سالهای اخیر، برای تولید مخلوط‌های آسفالتی با مقاومت بهتر در برابر شیارشدگی، ترکهای خستگی و ترکهای حرارتی از قیرهای اصلاح شده با پلیمر استفاده شده است. پژوهش‌های انجام شده در دهه‌های اخیر نشان داده که استفاده از پلیمرها در مخلوط‌های آسفالتی سبب بهبود خصوصیات آنها و به تأخیر انداختن خرابی‌ها می‌شود. نقش مهم کیفیت روسازی ...
بیشتر
در سالهای اخیر، برای تولید مخلوط‌های آسفالتی با مقاومت بهتر در برابر شیارشدگی، ترکهای خستگی و ترکهای حرارتی از قیرهای اصلاح شده با پلیمر استفاده شده است. پژوهش‌های انجام شده در دهه‌های اخیر نشان داده که استفاده از پلیمرها در مخلوط‌های آسفالتی سبب بهبود خصوصیات آنها و به تأخیر انداختن خرابی‌ها می‌شود. نقش مهم کیفیت روسازی بر ایمنی و راحتی استفاده کنندگان از مسیر و همچنین کاهش هزینه‌های دوره‌ی بهره برداری، پژوهشگران حوزه‌ی روسازی آسفالتی را بر آن داشته است تا با تولید آسفالت اصلاح شده، نسبت به افزایش مقاومت و دوام آن در برابر بارهای ترافیکی و شرایط گوناگون آب و هوایی اقدام کنند. نواقص و ضعف‌های مربوط به قیرهای خالص تولید شده در پالایشگاه‌ها، منجر به بروز خرابی‌های زود هنگام در روسـازی‌های آسفالتی می‌شود. از مواد افزودنی متنوعی در اصلاح رفتار قیر استفاده شده است که از جمله‌ی آنها انواع پلیمرها می‌باشند. در واقع، پلیمرها از جمله افزودنی‌های اصلاح کننده‌ی قیر هستند که امروزه به صورت گسترده در مخلوط‌های آسفالتی استفاده میشوند. در این پژوهش، با مروری بر تحقیقات پیشین، ضرورت اصلاح خواص قیر شرح داده خواهد شد. در ادامه، انواع روشهای اصلاح ویژگی‌های قیر معرفی می‌شود و سپس به توضیح در مورد انواع اصلاح کننده‌های پلیمری قیر و نقش هر یک از آنها در ارتقای خصوصیات قیر و مخلوط‌های آسفالتی پرداخته خواهد شد.
هیربد هوشمند
دوره 2، شماره 6 ، شهریور 1399، ، صفحه 11-28
چکیده
در سالهای اخیر شاهد رشد روزافزون فن آوری و پیشرفت‌های سریع و همه جانبه در صنعت ساخت و ساز هستیم. این پیشرفت‌ها هرچند منجر به بهره وری و رشد و شکوفایی اقتصادی می‌شود ولی باعث ایجاد دغدغه‌ها و چالش‌های جدیدی در زمینه‌های مختلف از جمله سلامت، ایمنی و محیط زیست خواهد شد. واضح است که رشد روزافزون فن آوری سبب تعریف بیشتر و گسترده تر پروژههای ...
بیشتر
در سالهای اخیر شاهد رشد روزافزون فن آوری و پیشرفت‌های سریع و همه جانبه در صنعت ساخت و ساز هستیم. این پیشرفت‌ها هرچند منجر به بهره وری و رشد و شکوفایی اقتصادی می‌شود ولی باعث ایجاد دغدغه‌ها و چالش‌های جدیدی در زمینه‌های مختلف از جمله سلامت، ایمنی و محیط زیست خواهد شد. واضح است که رشد روزافزون فن آوری سبب تعریف بیشتر و گسترده تر پروژههای مختلف در صنعت ساخت و ساز خواهد گردید و به تبع آن استفاده از نیروی انسانی و مصالح و ابزارآلات بیشتر می‌شود. این مسئله موجب ایجاد اثرات نامطلوب روی سلامت، ایمنی و محیط زیست انسان خواهد گردید. [1] از این رو توجه به مدیریت سیستماتیک HSE در صنعت ساخت و ساز ضروری به نظر می‌رسد. همچنین توجه به این نکته ضروری است که کاهش حوادث ناشی از کار به دلیل منافع آن برای ذینفعان پروژه بسیار مورد توجه است به نحوی که معمولا در پروژه‌ها برنامه هایی که منجر به کاهش حوادث میشوند برای مدیران پروژه بسیار جذب کننده هستند. [2] اینجاست که مدیریت HSE در پروژههای ساخت و ساز به عنوان یک حوزه تعیین کننده و کلیدی وارد عمل می‌شود و با تلفیق با مدیریت ریسک پروژه از هزینه‌ها و پیامد‌های ناخوشایند جانی و مالی پروژه می‌کاهد. در این مقاله نقش سیستم مدیریت HSE در رسیدن به توسعه پایدار، تاثیر آموزش مدیران پروژه بر کاهش حوادث، راهکارهایی جهت ارتقای ایمنی، یک مدل جهت توسعه سیستم مدیریتHSE و اثر بخشی برنامه‌های ایمنی جهت کاهش حوادث ناشی از کار به صورت مروری مورد بررسی قرار گرفته اند.
محمد فرشتیان
دوره 2، شماره 7 ، مهر 1399، ، صفحه 11-33
چکیده
پروژه های عمرانی شاخص های اساسی در رشد و توسعه ملی یک کشور می باشند. در یک طرح عمرانی بیشترین مقدار سرمایه گذاری در مرحله ی اجرای پروژه صورت می پذیرد. یکی از علل اصلی از بین رفتن منابع مالی و شکست در پروژه های عمرانی انتخاب نادرست پیمانکاران جزء در پروژه ها می باشد. انتخاب پیمانکار، جزء تصمیمات کلیدی مدیران و تصمیم گیرندگان به شمار میرود. ...
بیشتر
پروژه های عمرانی شاخص های اساسی در رشد و توسعه ملی یک کشور می باشند. در یک طرح عمرانی بیشترین مقدار سرمایه گذاری در مرحله ی اجرای پروژه صورت می پذیرد. یکی از علل اصلی از بین رفتن منابع مالی و شکست در پروژه های عمرانی انتخاب نادرست پیمانکاران جزء در پروژه ها می باشد. انتخاب پیمانکار، جزء تصمیمات کلیدی مدیران و تصمیم گیرندگان به شمار میرود. در حال حاضر یک روش کارآمد و مبتنی بر اصول مدیریت نوین برای انتخاب پیمانکار وجود نداشته و توجه ای به روش علمی و تکنیک های مناسب نمی گردد. بدیهی است که شاخص های کمی و کیفی متعددی درتعین صلاحیت پیمانکاران ازجمله توانایی انجام کار، بنیه اقتصادی کافی، کیفیت وغیره که برای کارفرمایان حایز اهمیت می باشد مطرح می گردد. هدف از این پژوهش به حداقل رساندن ضرر و زیان های ناشی از انتخاب نامناسب پیمانکاران جزء و ارائه روش مناسب برای انتخاب پیمانکاران جزء می باشد. در این پژوهش پس از مطالعات کتب و مجلات و مقالات مرتبط با نحوه و شاخص های مهم در ارزیابی و انتخاب پیمانکاران جزء شناسایی مـی گـردد و پـس از آن تعداد 33 معیار فرعی از 6 معیار اصلی انتخاب می گردد. سپس این معیارهای با استفاده از پرسشنامه ای در اختیار صاحبان فن و خبرگان فعال و مهندسین با تجارب مختلف در پروژه های عمرانی کشور قرار گرفته و با استفاده از پرسشنامه اول در نرم افزار آماری Spss مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. که از میان 33 معیار ، 20 معیار با بیشترین اوزن بعنوان معیار های مورد گزینش در پرسشنامه دوم قرار گرفته و شبکه (RBF) در محیط Matlab اجرا می گردد. با استفاده از توانایی بالای شبکه عصبی در پیش بینی ، بهترین معیارهای انتخاب پیمانکاران جزء بصورت جدولی آماده گشته که از میان این 20 معیار ، 10 معیار اول از لحاظ امتیاز ( میزان کاهش زمان و حفظ کیفیت پروژه ) انتخاب می شوند. که می توان از آنها بعنوان نتایج نهایی این تحقیق خواهند بود.
امیرحسین دلیر؛ آزاده علایی؛ مریم قنبرپور
دوره 2، شماره 8 ، آبان 1399، ، صفحه 11-21
چکیده
از آنجائیکه دستیابی به هدف در اجرای پروژه های عمرانی بر چند پایه محکم، مدیریت، بودجه، زمان، نیروی انسانی و ... واقع گردیده است و این هدف وقتی به خوبی محقق می گردد که هر کدام ویژگی معیار پروژه را داشته باشند، آنگاه طرح مورد نظر و ایده کارفرما در مدت دیده شده به بهره برداری خواهد رسید و در اختیار بهره برداران که عمدتا عموم مردم هستند قرار ...
بیشتر
از آنجائیکه دستیابی به هدف در اجرای پروژه های عمرانی بر چند پایه محکم، مدیریت، بودجه، زمان، نیروی انسانی و ... واقع گردیده است و این هدف وقتی به خوبی محقق می گردد که هر کدام ویژگی معیار پروژه را داشته باشند، آنگاه طرح مورد نظر و ایده کارفرما در مدت دیده شده به بهره برداری خواهد رسید و در اختیار بهره برداران که عمدتا عموم مردم هستند قرار خواهد گرفت. مدیریت از آنجا شروع می گردد که طرح به صورت یک ایده مطرح و سپس در فازهای مختلف بررسی و در نهایت مطلوبیت آن مسجل می گردد. ضرورت استفاده از سیستم های ساختمانی و مصالح جدید به منظور افزایش سرعت ساخت، سبک سازی، افزایش عمر مفید و نیز مقاوم نمودن ساختمان ها در برابر زلزله را بیش از پیش مطرح ساخته است. در این راستا ارتقاء سطح علمی و تخصصی جامعه مهندسی کشور و آشنایی با سیستم ها و مصالح جدید ساختمانی امری اجتناب ناپذیر می باشد. حل مشکلاتی نظیر زمان طولانی اجرا، عمر مفید کم و یا هزینه زیاد اجرای ساختمان ها در بخش مسکن نیازمند ارائه راهکارهایی به منظور استفاده عملی از سیستم های ساختمانی نوین و مصالح ساختمانی جدید جهت کاهش وزن، کاهش زمان ساخت، دوام بیشتر و نهایتا کاهش هزینه اجرا می باشد. این اقدامات در دراز مدت موجب بهینه سازی ساخت، افزایش تولید مسکن در کشور و رسیدن به شرایط اجرایی مطلوب خواهد شد. از سوی دیگر چنین تحولاتی موجب گسترش سرمایه گذاری های زیر بنایی و یا کلیه اصولی در بخش مسکن علی الخصوص توسط بخش خصوصی خواهد شد این امر دولت را نیز در رسیدن به اهداف خود در بخش مسکن یاری خواهند نمود، در این مطالعه سعی می شود خصوصیت کامپوزیت های سیمانی مهندسی شده در قالب تضمین کیفی مدیریت کیفیت پروژه ساخت ساز مورد بررسی قرار گیرد . با توجه به نوشتار و نمونه موضوع روش تحقیق مورد استفاده تحلیلی-توصیفی میباشد و از ابزار کتابخانه ای و اسناد و مطالعات پیوسته استفاده گردیده است. با توجه به یافته های نگارشی خصوصیت های کامپوزیت مهندسی شده میتواند خواسته های مارا در برابر یک فناوری ساخت ساز تامین کند
