اعتبار،چابکی،پاسخگویی

بررسی عوامل محیطی موثر بر تصادفات درون شهری رانندگان

دوره 3، شماره 2 - شماره پیاپی 24
اردیبهشت 1400
صفحه 11-21

نوع مقاله : مقاله ترویجی

نویسنده

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه پیام نور تهران شمال

چکیده
رانندگی در شرایط نامناسب محیطی یک چالش است که سهم بزرگی از مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی را به خود اختصاص داده است. هدف این مقاله بررسی عوامل محیطی موثر بر تصادفات درون‌شهری رانندگان می‌باشد. این مقاله با روش توصیفی تحلیلی انجام شده است و نتایج حاصل از این مقاله نشان می‌دهد که عواملی مانند: برف، باران، هوای مه‌آلود، هندسه محل، و نوع منطقه موجب بروز تصافات بیشتر می‌شود. با توجه به تمرکز پلیس راهنمایی و رانندگی به عوامل انسانی و اعمال قانون و مقرارت راهنمایی و رانندگی و کنترل نسبی عوامل انسانی، این خلا در کشور احساس می‌شود که سیاست‌گذاری‌ها و برنامه‌ریزی‌ها توجه بیشتری به عوامل طبیعی موثر بر سوانح ترافیکی مبذول دارند تا بتوانند اصلاحاتی را روی اثرگذارترین عوامل ، طراحی نمایند. اصلاح محیط فیزیکی در رانندگی موجب می‌شوند تلاش پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در کنترل شدت مصدومیت نمود بیشتری داشته باشد.

کلیدواژه‌ها

عنوان مقاله English

Investigation of environmental factors affecting drivers' urban accidents

نویسنده English

Mahdi MontazerSaheb
Master student, Payame Noor University, North Tehran
چکیده English

Driving in adverse environmental conditions is a challenge that accounts for a large proportion of deaths due to traffic accidents. The purpose of this article is to investigate the environmental factors affecting drivers' urban accidents. This article has been done by descriptive-analytical method and the results of this article show that factors such as: snow, rain, foggy weather, geometry of the place, and the type of area cause more cracks.

Due to the focus of the traffic police on human factors and the application of the law and regulations on traffic and the relative control of human factors, this vacuum is felt in the country that policies and planning pay more attention to natural factors. They are effective in traffic accidents so that they can design corrections on the most influential factors. Improving the physical environment in driving will make the efforts of the country's traffic police to control the severity of injuries more visible.

کلیدواژه‌ها English

  • Accidents
  • traffic
  • envirinmental parameters
  • road accidents

Ditsuwan, V., Veerman, L. J., Barendregt, J. J., Bertram, M., & Vos, T. (2011). The national
burden of road traffic injuries in Thailand. Population health metrics, 9 (1), 1-9.
Fridstrøm, L., Ifver, J., Ingebrigtsen, S., Kulmala, R., & Thomsen, L. K. (1995). Measuring
the contribution of randomness, exposure, weather, and daylight to the variation in road
accident counts. Accident Analysis & Prevention, 27 (1), 1-20.
Hyder, A. A., Amach, O. H., Garg, N., & Labinjo, M. T. (2006). Estimating the burden of
road traffic injuries among children and adolescents in urban South Asia. Health policy,
77 (2), 129-139.
Li, Y. M. (2007). Road traffic casualties and risky driving behavior in Hualien County, 2001–
2005. Tzu Chi Medical Journal, 19 (3), 152-158.
Lu, J. J., Xing, Y., Wang, C., & Cai, X. (2016). Risk factors affecting the severity of traffic
accidents at Shanghai river-crossing tunnel. Traffic injury prevention, 17 (2), 176-180.
Podoprigora, N., Dobromirov, V., Pushkarev, A., & Lozhkin, V. (2017). Methods of
assessing the influence of operational factors on brake system efficiency in investigating
traffic accidents. Transportation Research Procedia, 20 , 516-522.
Singh, A., Bhardwaj, A., Pathak, R., & Ahluwalia, S. K. (2011). An epidemiological study of
road traffic accident cases at a tertiary care hospital in rural Haryana. Indian Journal of
Community Health, 23 (2), 53-55.
Sun, H., Wang, Q., Zhang, P., Zhong, Y., & Yue, X. (2019). Spatialtemporal characteristics
of tunnel traffic accidents in China from 2001 to present. Advances in Civil Engineering,
2019 .
Zhang, J., Lindsay, J., Clarke, K., Robbins, G., & Mao, Y. (2000). Factors affecting the
severity of motor vehicle traffic crashes involving elderly drivers in Ontario. Accident
Analysis & Prevention, 32 (1), 117-125.
  • تاریخ دریافت 19 اردیبهشت 1400
  • تاریخ پذیرش 31 اردیبهشت 1400
  • تاریخ اولین انتشار 31 اردیبهشت 1400
  • تاریخ انتشار 01 اردیبهشت 1400