مقاله پژوهشی
مهندسی عمران-مدیریت ساخت
مصطفی داودی پور؛ امیر جره
چکیده
فرآیند تصمیم‌گیری برای موفقیت هر پروژه ساختمانی حیاتی است، پرسنل ساختمانی هر روز تصمیم‌هایی مرتبط با وظیفه خود می‌گیرند و این تصمیم‌ها را توجیه می‌نمایند. تصمیم‌های اشتباه می‌توانند از نظر زمان، کیفیت، هزینه و روابط، پروژه را دچار اختلال و حتی می‌توانند هزینه‌های گزافی را تحمیل کنند. از طرفی طراحی، مهندسی و ساخت شامل تصمیم‌های ...
بیشتر
فرآیند تصمیم‌گیری برای موفقیت هر پروژه ساختمانی حیاتی است، پرسنل ساختمانی هر روز تصمیم‌هایی مرتبط با وظیفه خود می‌گیرند و این تصمیم‌ها را توجیه می‌نمایند. تصمیم‌های اشتباه می‌توانند از نظر زمان، کیفیت، هزینه و روابط، پروژه را دچار اختلال و حتی می‌توانند هزینه‌های گزافی را تحمیل کنند. از طرفی طراحی، مهندسی و ساخت شامل تصمیم‌های پیچیده با عدم قطعیت بالا میباشند، بنابراین باید به این بخش توجه ویژه شود. هدف اصلی این پژوهش، تعیین مدل غالب فرآیند تصمیم‌گیری خبرگان در پروژههای ساختوساز می باشد. در گام نخست از طریق مطالعات کتابخانهای مدل‌های تصمیم‌گیری شناسایی شده و سپس با حضور در کارگاههای ساختمانی و مصاحبه با افراد متخصص حوزه ساختوساز فرآیندهای تصمیم‌گیری آن‌ها مشخص خواهند شد. در قدم بعدی با برقراری ارتباط میان فرآیندهای تصمیم‌گیری افراد خبره و مدل‌های تصمیم‌گیری از طریق کدگذاری (در بخش روش تحقیق به صورت کامل شرح داده خواهد شد) پرکاربردترین مدل تعیین می‌شود؛ در این پژوهش براساس تحقیقهای انجام شده 3 مدل غالب مورد استفاده در فرآیند تصمیمسازی مدیران پروژه خبره عبارتند از: مدل اقتضایی، مدل تصمیم‌گیری چند معیاره و مدل کلاسیک.
مقاله پژوهشی
مهندسی عمران-راه و ترابری
حدیث رمضان نژاد کوتنائی؛ رضا امین؛ علی خدائی
چکیده
سیستم حملونقل مهمترین عامل در توسعه کشور است. باید توجه داشت که فعالیت‌های حمل‌و‌نقلی، به صورت اساسی و زیربنایی است و سبب رشد اقتصادی در کشور می‌شود. حملونقل ریلی یکی از شیوه‌های قدیمی جابه‌جایی مسافر و کالا است و از محبوبیت بالایی برخوردار است. از دلایل محبوبیت آن کاهش آلودگی هوا، توسعه پایدار، کاهش هزینه، امنیت بالا و.... ...
بیشتر
سیستم حملونقل مهمترین عامل در توسعه کشور است. باید توجه داشت که فعالیت‌های حمل‌و‌نقلی، به صورت اساسی و زیربنایی است و سبب رشد اقتصادی در کشور می‌شود. حملونقل ریلی یکی از شیوه‌های قدیمی جابه‌جایی مسافر و کالا است و از محبوبیت بالایی برخوردار است. از دلایل محبوبیت آن کاهش آلودگی هوا، توسعه پایدار، کاهش هزینه، امنیت بالا و.... میتوان نام برد. هدف از این پژوهش بررسی عوامل محیطی مؤثر بر افزایش تعداد مسافر در سیستم حملونقل ریلی است. در این تحقیق عاملهای مختلفی برای بررسی عوامل مؤثر بر افزایش تعداد مسافران بررسی شده است که در نهایت متغیرهای معنادار مورد استفاده در این پژوهش شامل تعداد واگن مسافری در سرویس و ذخیره، مصرف انواع روغن، تعداد کل واگن مسافری و متوسط سیر سفر است. با توجه به نتایج بدست آمده، متغیر تعداد واگن مسافری در سرویس و ذخیره اثر بسزایی را در افزایش تعداد مسافران در طول سال‌های گذشته دارند. بنابراین توجه به اثرات این دو متغیر در برنامهریزی و سیاستگذاری بلند مدت می‌تواند سبب افزایش تعداد مسافران در سیستم حملونقل ریلی شود.
مقاله پژوهشی
مهندسی عمران-راه و ترابری
گلناز نصر اصفهانی؛ رضا امین؛ علی خدائی
چکیده
با شروع ویروس کرونا از شهر ووهان کشور چین و شیوع آن میان سایر ملت‌ها دورانی خاکستری در جهان آغاز گردید. این بحران در تمام مشاغل و صنایع از جمله صنعت هواپیمایی نفوذ کرد. پس از انتشار اطلاعیه سازمان بهداشت جهانی (WHO) در 21 اسفندماه 1398 مبنی‌بر همه‌گیری این ویروس، فاصله‌گذاری فیزیکی، بهترین راهکار مقابله با انتشار این بیماری شناخته شد. ...
بیشتر
با شروع ویروس کرونا از شهر ووهان کشور چین و شیوع آن میان سایر ملت‌ها دورانی خاکستری در جهان آغاز گردید. این بحران در تمام مشاغل و صنایع از جمله صنعت هواپیمایی نفوذ کرد. پس از انتشار اطلاعیه سازمان بهداشت جهانی (WHO) در 21 اسفندماه 1398 مبنی‌بر همه‌گیری این ویروس، فاصله‌گذاری فیزیکی، بهترین راهکار مقابله با انتشار این بیماری شناخته شد. درادامه تقاضا برای جابه‌جایی به مقدار قابل‌توجهی کاهش یافته و شرکت‌های هواپیمایی در سراسر جهان وارد رکود اقتصادی شدند. تحلیل منتشرشده از انجمن بین‌المللی حملونقل هوایی (IATA) عنوان می‌کند این بحران، درآمدزایی حاصل از مسافران شرکت‌های هواپیمایی جهان را تا 55٪ (معادل 314 میلیارد دلار) در سال شیوع این بیماری نسبت به سال قبل کاهش داده است. بررسی‌های مشابه در سایر کشورها نیز بیانگر کاهش تقاضای سفر بوده و محققان با بررسی شرکت‌های مختلف روش‌هایی از قبیل استفاده از تکنولوژی‌های بدون نیاز به تماس فیزیکی در فرودگاه‌ها، سیاست حذف صندلی وسط و ... را برای کاهش اثر این بحران پیشنهاد کرده و دولت‌ها را به حمایت از این شرکت‌ها تشویق کرده‌اند. در این مقاله عملکرد شرکت‌های هواپیمایی ایرانی در پروازهای داخلی در سال های 1395 تا 1400 در قالب جدول و نمودار بررسی شده و با استفاده از نتایج استخراج شده مقایسه‌ای میان سال‌های شامل کووید-19 و به‌غیر از آن‌ها صورت گرفته است. به‌سبب همسان-سازی متغیرهای مسافر، بار و پست برای انجام مقایسه، شاخص‌هایی برای هریک از آن‌ها با تقسیم هر متغیر بر تعداد پرواز تعریف شده است. نتیجه این مقایسه نشان‌دهنده روند کاهشی بیش از 20 درصدی شاخص مسافر از سال 1398 به 1399و روند افزایشی شاخص‌های باری و پستی منتقل شده از طرق هوایی در این سال‌ها می‌باشد که این می‌تواند به سبب اشتیاق بیشتر مردم به خریدهای آنلاین و غیرحضوری در این دوران نسبت به خریدهای حضوری باشد.
مقاله پژوهشی
مهندسی عمران-راه و ترابری
علی خان‌محمدی؛ رضا امین؛ علی خدائی
چکیده
سازمان راهداری یکی از مهمترین ارگانها در ایران است که مسئولیت نظارت بر امنیت و سلامت راه‌ها و جاده‌ها را بر عهده دارد. یکی از مسائل اصلی که این سازمان با آن مواجه است، تصادفات جاده‌ای است که یکی از علل اصلی تلفات و آسیب‌های جسمی و مالی در جوامع است. برای کاهش تصادفات، سازمان راهداری سالانه مسئولیت‌هایی بر عهده دارد . این عملکردها ...
بیشتر
سازمان راهداری یکی از مهمترین ارگانها در ایران است که مسئولیت نظارت بر امنیت و سلامت راه‌ها و جاده‌ها را بر عهده دارد. یکی از مسائل اصلی که این سازمان با آن مواجه است، تصادفات جاده‌ای است که یکی از علل اصلی تلفات و آسیب‌های جسمی و مالی در جوامع است. برای کاهش تصادفات، سازمان راهداری سالانه مسئولیت‌هایی بر عهده دارد . این عملکردها طبق استانداردهای جهانی شامل افزایش نظارت بر رانندگان، بهبود سیستمهای ترافیکی، آموزشهای ایمنی رانندگی و بهبود زیرساختهای جاده‌ای می‌شود. این مطالعه ابتدا شاخص‌های عملکردی و ایمنی ترافیک را تعریف کرده و سپس به بررسی نتایج آن پرداخته است. تحلیل نتایج این مطالعه نشان‌دهنده آن است که باوجود عملکرد مثبت سازمان راهداری و کاهش تعداد مسافران همچنان سیر صعودی در تعداد تصادفات و تلفات حوادث رانندگی در جاده های برونشهری مشاهده می‌شود.
