وحید صابری؛ حمید صابری؛ عرفان علی پور؛ عباسعلی صادقی
دوره 2، شماره 3 ، خرداد 1399، ، صفحه 39-50
چکیده
با توجه به خطرات ناشی از زلزله در ساختمانها، لازم است مهندسان بهطور مستمر روشهای جدیدتر و مناسبتری برای مقاومت در برابر نیروهای لرزهای در نظر بگیرند. مهاربندهای کمانشتاب (BRB) یک سیستم نسبتاً جدید مقاوم در برابر نیروهای لرزهای میباشند که بهطورکلی دارای ساختار شکلپذیرتری نسبت به سایر سیستمهای باربر جانبی، هستند. در ...
بیشتر
با توجه به خطرات ناشی از زلزله در ساختمانها، لازم است مهندسان بهطور مستمر روشهای جدیدتر و مناسبتری برای مقاومت در برابر نیروهای لرزهای در نظر بگیرند. مهاربندهای کمانشتاب (BRB) یک سیستم نسبتاً جدید مقاوم در برابر نیروهای لرزهای میباشند که بهطورکلی دارای ساختار شکلپذیرتری نسبت به سایر سیستمهای باربر جانبی، هستند. در این تحقیق، یک ساختمان 5 طبقه با مهاربندهای کمانش تاب برونمحور در نرمافزار ETABS طراحی و سپس قاب دو بعدی کناری در نرمافزار اجزا محدودی ABAQUS مدلسازی شده است تا بتوان تأثیر تغییرات جنس و مشخصات تیر پیوند بر عملکرد چرخهای مهاربند کمانشتاب برونمحور بررسی نمود. بدین منظور ابتدا تیر پیوند آن با فولاد نرمه ST37 سپس با فولاد پر مقاومت ST52 و نهایتاً تیر پیوند با سخت شونده و کاهش سطح جان به اندازههای 20٪، 40٪ و 60٪ مدلسازی گردیده است (جمعاً 6 مدل). نتایج نشان میدهد که بیشترین مقاومت مربوط به نمونهای که تیر پیوند آن با سختکننده می-باشد، است. همچنین بیشترین میزان پلاستیک شدن به نمونهای که تیر پیوند آن با فولاد ST52 مدل شده است، متعلق است.