عمران و پروژه
اعتبار،چابکی،پاسخگویی

ارزیابی خرابیهای روسازی آسفالتی محوطه‌های دانشگاهی (مطالعه موردی محوطه دانشگاه مدیترانه شرقی EMU کشور قبرس شمالی)

دوره 2، شماره 12 - شماره پیاپی 22
اسفند 1399
صفحه 26-39
عمران و پروژه

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان

رضا اکبری غیبی 1
محسن عموزاده عمرانی 2

1 مدرس دانشگاه، گروه مهندسی عمران، دانشگاه علمی کاربردی، واحد زنجان، زنجان، ایران

2 استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد سوادکوه، دانشگاه آزاد اسلامی، سوادکوه، ایران

چکیده
نگهداری جاده به عنوان یکی از عوامل مهم در سیستم مدیریت و نگهداری روسازی(PMS) در نظر گرفته می‌شود. مدل پیش بینی عملکرد روسازی، مهمترین بخش از یک سیستم مدیریت روسازی است. این سیستم قابلیت این را دارد تا با استفاده از اطلاعات مختلف ذخیره شده راهها، شرایط پیش بینی آینده را برآورد کند. هدف این تحقیق ارزیابی اولویت نگهداری روسازی محوطه های دانشگاهی با استفاده از شاخص شرایط روسازی (PCI)است. با توجه به تردد اتوبوسها به عنوان سرویس‌های دانشگاهی و وسایل نقلیه شخصی عبوری در محوطه دانشگاه، انجام این تحقیق حائز اهمیت است. در این تحقیق، محوطه دانشگاه مدیترانه شرقی (EMU)کشور قبرس شمالی به طول 10 کیلومتر مورد بررسی قرار گرفت. داده ها بصورت روش مشاهده‌ای جمع آوری گردید. مسیر مورد مطالعه به 16 بخش تقسیم بندی گردید. مشاهده 9 نوع از انواع خرابی‌های روسازی در مسیر مورد بررسی از روش (PCI) نشان می‌دهد که پنج بخش از جاده در وضعیت خوب، چهار بخش در وضعیت رضایت بخش، شش بخش در وضعیت مناسب، یک بخش در وضعیت نامناسب و یک بخش جاده در وضعیت خیلی ضعیف قرار دارد. در حالت کلی، 15 بخش از 16 بخش جاده در وضعیت پایدار قرار دارند. عدد PCI بدست آمده برابر با 80.63 درصد است، که بیانگر قابل قبول بودن وضعیت روسازی است. نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که متداولترین خرابی‌ها در روسازی مسیرهای واقع در محوطه‌های دانشگاهی از این دست، شامل ترک پوست سوسماری، وصله و کنده کاری، ترک بلوکی، ترک خوردگی طولی و عرضی، شیار شدگی و روزدگی قیر است. خرابی های وصله و کنده کاری، پوست سوسماری و ترک های طولی و عرضی به عنوان شدیدترین خرابی‌های رخ داده شده، ارزیابی شدند.

کلیدواژه‌ها

خرابی
سیستم مدیریت روسازی
شاخص وضعیت روسازی
محوطه‌های دانشگاهی

عنوان مقاله English

Assessment of Asphalt Pavement Failures of University Campuses: Case Study of Eastern Mediterranean University (EMU) Campus In North Cyprus

نویسندگان English

Reza Akbarigheibi 1
Mohsen Amoozadeh Omrani 2
1 University instructor, Engineering Faculty, University of Applied Sciences, Zanjan Branch, Zanjan, Iran
2 Assistant Professor, Department of Civil Engineering, Savadkooh Branch, Islamic Azad University, Savadkooh, Iran
چکیده English

Road maintenance is considered as one of the major and important factors in the pavement management system (PMS). Regarding the type of data collection in this study, the observation method based on index PCI (Pavement Condition Index) according to ASTM D6433 standard was used. Research aims to assess the priority of road maintenance using the Pavement Condition Index (PCI). Locations for this research were the roads at the EMU campus to length 10 km in Northern Cyprus and 16 road segments were taken from each district. There were 9 distress types that had been recorded. We intend to add to this project a new dimension by analyzing the EMU campus road. The results of the research as obtained from the method of PCI and prioritization can be identified as follows: five road segments are in good condition, four are satisfactory, six are in fair condition, one is in a failed condition, and one road segment is in serious condition. In total, 15 of 16 road segments are in stable condition. The result generally indicates that the road was 80.63% in satisfactory condition. In general, it can be concluded that road pavements are constantly exposed to various types of stresses such as heavy traffic load, temperature, humidity and bed soil displacement, which over time lead to damage such as cracks in the Alligator cracking, Patching and Utility cut, Block cracking, Long and Trans cracking, Rutting, and Asphalt Bleeding are in the pavement. Patching and Utility cut, Alligator cracking and Long and Trans cracking were assessed as the most severe.

کلیدواژه‌ها English

  • Failure
  • Pavement Management System
  • Pavement Condition Index
  • University Campuses
AASHTO (1991).Guidelines for Pavement Management Systems. Washington, D.C. AASHTO (1993). AASHTO guide for design of pavement structures 1993, AASHTO, Washington, D.C. ASTM D 6433-17 (2117). Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys, West Conshohocken, PA. Ahmed, GH, (2113). Developing of Pavement Management System (PMS) for EMU Campus Pavement in GIS Environment. Bryce, J.; Boadi, R.; Groeger, J. (2119). "Relating Pavement Condition Index and Present Serviceability Rating for Asphalt-Surfaced Pavements". Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. 2673 (3): 31%–312. Doi:11611771136119%119%33671.  Carey, W. N., & Irick, P. E. (1961). “The Pavement Serviceability Performance Concept.” Highway Research Bulletin 251, Highway Research Board, Washington, D.C., 41-5%.  Donny A. Putra1., Mamok Suprapto, (211%), Assessment of the road based on PCI and IRI roadroid measurement.   X 155-6262 ISSN:                                          www.cpjournals.com                                            ) Civil & Project Journal ) CPJ ((  نشریه عمران و پروژه  :4 تا کفحٝ  37 ،کفحٝ 33 ،ؿٕاسٜ پیاپی ::24 اػفٙذ  ، 23 ؿٕاسٜ   ، 3 ، دٚسٜ دْٚ ػاَ   02  Donny A. Putra and Mamok Suprapto, (2116), a PCI-Based Evaluation Method for Level of Services for Traffic Operational Systems.  Eastern Mediterranean University. About EMU, accessed on October 11, 2112, form http://emu.edu.tr/aboutemu/emuhistory.aspxEastern Mediterranean University Strategic Plan 2112-2115. Famagusta: North Cyprus, V.2.  ESRI. Raster Image Processing Tips and Tricks-Part 1: Georeferencing, accessed on December 11, 2112, fromhttp://blogs.esri.com/esri/arcgis/2111111119/georef16  Federal Highway Administration (2113). Distress Identification Manual for the Long Term Pavement Performance Program, No. FHWA-RD-13-131, FHWA. <https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/infrastructure/pavements/ltpp/reports/13131113131.pdf > (Nov. 12, 2115).  Gillespie, T. D., Sayers, M. W., & Segel, L. (19%1). Calibration of Response-type Road Roughness Measuring System. NCHRP, Report 22%, Transportation Research Board, Washington, D. C.  GoogleMaps.Map Eastern Mediterranean University, accessed on November 21, 2112,,from,http://maps.google.com/maps?hl=en&q=map821eastern821mediterranean821university&biw =1163&bih=5%5&um=1&ie=UTF-%.  Haas, R., Hudson, W. R., & Zaniewski, J. (1994). Modern Pavement Management, Krieger Publishing Company, Malabar, FL.  Karim, M.A., Haleem Rubasi, K., A and Abdo, A, (2116). The Road Pavement Condition Index (PCI) Evaluation and Maintenance: A Case Study of Yemen.  Madanat, S. M. (1993). “Incorporating Inspection Decisions in Pavement Management.” Transportation Research B, Vol. 27B, pp. 425-43%. Siswanto, H. Supriyanto, H., Pranoto1. Megy Putra1, Y. A., and Huda1, A. S. (211%). Evaluation of Road Maintenance Priority Using PCI and Road Note 1 for Indonesian District Roads. "Piryonesi, S. M., & El-Diraby, T. (211%). Using Data Analytics for Cost-Effective Prediction of Road Conditions: Case of the Pavement Condition Index, No. FHWA-HRT-1%-165. United States. Federal Highway Administration. Office of Research, Development, and Technology". Archived from the original on 2 February 2119.  Piryonesi, S. M. (2119). The Application of Data Analytics to Asset Management: Deterioration and Climate Change Adaptation in Ontario Roads (Doctoral dissertation)6  Piryonesi, S. Madeh; El-Diraby, Tamer E. (2121-19-11). "Examining the Relationship between Two Road Performance Indicators: Pavement Condition Index and International Roughness Index". Transportation Geotechnics: 111441. Doi:1161116/j.trgeo.21216111441 – via Elsevier Science Direct.  X 155-6262 ISSN:                                          www.cpjournals.com                                            ) Civil & Project Journal ) CPJ ((  نشریه عمران و پروژه  :4 تا کفحٝ  37 ،کفحٝ 33 ،ؿٕاسٜ پیاپی ::24 اػفٙذ  ، 23 ؿٕاسٜ   ، 3 ، دٚسٜ دْٚ ػاَ   02   Prozzi, J. A. (2111). “Modeling Pavement Performance by Combining Field and Experimental Data.” Ph.D. Dissertation, University of California, Berkeley. Tang, S., & Wang, F. Y. (2116). A PCI-based evaluation method for level of services for traffic operational systems. IEEE Transactions on intelligent transportation systems, 7(4), 494-499. Setijowarno, D., dan Frazila, R. B. Pengantar Rekayasa, (2113).  Dasar Transportasi. Bandung: Jurusan Teknik Sipil Universitas Katolik Soegijapranata  Suswandi. A. Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan dengan, (211%). Methode Pavement Condition Index (PCI). Forum Teknik Sipil No. XVIII/. Shahin, M. Y., & Kohn, S. D. (1979). Development of a Pavement Condition Rating Procedure for Roads, Streets and Parking Lots. Department of the Army, Construction Engineering Research Laboratory, Technical Report M-26%, Champaign, IL. Shahin M. Y. (1994). “Analyzing Consequences of Pavement Maintenance & Rehabilitation Budget Scenario”, TRB NO. 1455. Shahin M.Y., & Walther J.A. (1991). Pavement Maintenance Management for Roads and Streets using the PAVER System. USACERL Technical Report M-91115, Department of the Army, Construction Engineering Research Laboratory, Champaign, IL. 
  • تاریخ دریافت 24 بهمن 1399
  • تاریخ پذیرش 09 اسفند 1399
  • تاریخ اولین انتشار 09 اسفند 1399
  • تاریخ انتشار 01 اسفند 1399

صفحه اصلی

ارسال مقاله

تماس با ما

مقالات در نوبت انتشار