مقاله پژوهشی
مهندسی عمران-مدیریت ساخت
سید مهدی میرخرسندی؛ حسین خسروی؛ علیرضا داوودی؛ سید مجتبی موحدی فر
چکیده
از نظر مالی، پورتفوی‌های پروژه میتوانند کاملا خودکفا باشند، هنگامی که سرمایه‌ی لازم برای جریان نقدی آنها تنها از طریق سرمایه‌گذاری مجدد سود پروژه‌های به اتمام رسیده و سرمایه اولیه صاحبان سهام حاصل شود. با این حال، علی‌رغم حداکثرسازی ثروت به دلیل کمبود منابع مالی شرکت تنها میتواند برخی از پروژه‌های سودآور خو را را انجام دهد. ...
بیشتر
از نظر مالی، پورتفوی‌های پروژه میتوانند کاملا خودکفا باشند، هنگامی که سرمایه‌ی لازم برای جریان نقدی آنها تنها از طریق سرمایه‌گذاری مجدد سود پروژه‌های به اتمام رسیده و سرمایه اولیه صاحبان سهام حاصل شود. با این حال، علی‌رغم حداکثرسازی ثروت به دلیل کمبود منابع مالی شرکت تنها میتواند برخی از پروژه‌های سودآور خو را را انجام دهد. در چنین مواردی، به عنوان یک راه‌حل عملی برای برآورده کردن کاستی‌های مالی اجرای پروژه‌ها میتواند به صورت مرحله‌ای باشد. بنابراین، تصمیم‌گیرندگان درگیر یافتن بهترین انتخاب و زمان‌بندی پورتفوی‌های پروژه قابل سازمان‌دهی به صورت خودتامین مالی می‌شوند. این تحقیق یک مدل ریاضی را برای مشکل پورتفوی پروژه‌های ساختمانی با در نظر گرفتن همزمان استراتژی سرمایه‌گذاری مجدد درآمزایی حین کار و فازبندی را در سطح شرکت ارائه می‌دهد. در این مورد، یک مدل برنامه‌ریزی عدد صحیح برای به حداکثر رساندن ارزش فعلی خالص سرمایه‌گذاری ارائه شده است. مدل پیشنهادی یک سیستم پشتیبانی تصمیم‌گیری برای سرمایهگذاران را برای انتخاب و برنامه‌ریزی پورتفوی‌های پروژه ساختمانی قابل سازمان‌دهی به صورت خودتامین مالی فراهم می‌کند، در انتها کاربرد مدل در یک مثال موردی نشان داده شده است.
مقاله پژوهشی
مهندسی عمران-راه و ترابری
امیرمحمد اسمعیل زاده آذر؛ رضا امین؛ علی خدائی
چکیده
در طول 10 سال گذشته، عملکرد خطوط هوایی در زمینه مسافری تحت‌تأثیر عوامل گوناگونی قرار گرفته است. از همین رو شاهد مطالعات بسیاری بر روی عوامل مؤثر بر عملکرد خطوط هوایی در زمینه مسافری در اقصی‌نقاط جهان هستیم، در ایران نیز مطالعات آماری قابل‌توجهی در این زمینه انجام شده است. در این تحقیق سعی شده است که به کمک تعریف شاخص‌های آماری، ...
بیشتر
در طول 10 سال گذشته، عملکرد خطوط هوایی در زمینه مسافری تحت‌تأثیر عوامل گوناگونی قرار گرفته است. از همین رو شاهد مطالعات بسیاری بر روی عوامل مؤثر بر عملکرد خطوط هوایی در زمینه مسافری در اقصی‌نقاط جهان هستیم، در ایران نیز مطالعات آماری قابل‌توجهی در این زمینه انجام شده است. در این تحقیق سعی شده است که به کمک تعریف شاخص‌های آماری، مقایسه‌ای بین سال‌های 1391 تا 1401 برای خطوط هوایی ایران در زمینه مسافری انجام شود تا بتوان به کشف خلع‌های موجود دست‌یافت و چشم‌اندازی برای کارهای آینده ترسیم کرد. شاخص‌های تعریف شده در این مطالعه عبارت‌اند از تراکم مسافر در هر پرواز، درصد پرواز‌های تأخیردار، درصد پرواز‌های لغو شده و تعداد پرواز‌های عبوری از فضای کشور. در نهایت مشاهده شد که ایران در 3 شاخص، تا حدودی قبل از حادثه کرونا عملکرد قابل‌قبولی داشته است، اما بعد از حادثه ویروس کرونا، به‌خاطر عدم برنامه‌ریزی و آمادگی برای حوادث غیرمترقبه نظیر کرونا، تحت‌تأثیر حادثه کرونا قرار گرفته است و عملکرد خطوط هوایی به‌شدت کاهش‌یافته است. پس خطوط هوایی نیاز به برنامه‌ریزی مؤثر و راهبردهایی برای جلوگیری از اثرات حادثه‌های ناگوار مانند کرونا دارند. به‌طور کلی، تحولات این دهه نشان‌دهنده نیاز به انعطاف‌پذیری و توانایی پاسخ به چالش‌های پیش‌آمده در عرصه هوانوردی و حملونقل هوایی است.
مقاله مروری
مهندسی عمران-مدیریت ساخت
علی اصغر امیرکاردوست؛ امید توکلی؛ داود صداقت شایگان
چکیده
این مقاله مروری جامع از برنامه‌ریزی پروژه ارائه می‌کند و نقش محوری آنها را در تضمین موفقیت در چشم‌انداز پیچیده پروژه‌های عمرانی را روشن می‌کند. با ترسیم بینش از چند دیدگاه، با تأکید بر پیشرفت متوالی پروژه‌ها، تأکید بر برنامه‌ریزی دقیق، هماهنگی منابع، کنترل دقیق و استفاده از روش های جدی برنامه ریزی به عنوان مؤلفه‌های ضروری، ...
بیشتر
این مقاله مروری جامع از برنامه‌ریزی پروژه ارائه می‌کند و نقش محوری آنها را در تضمین موفقیت در چشم‌انداز پیچیده پروژه‌های عمرانی را روشن می‌کند. با ترسیم بینش از چند دیدگاه، با تأکید بر پیشرفت متوالی پروژه‌ها، تأکید بر برنامه‌ریزی دقیق، هماهنگی منابع، کنترل دقیق و استفاده از روش های جدی برنامه ریزی به عنوان مؤلفه‌های ضروری، آشکار میشود. عواقب نادیده گرفتن این مراحل اساسی با تمرکز بر عوامل تاثیرگذار هزینه، زمان و کیفیت پروژه بررسی می شود، در نتیجه، ترکیب این دیدگاه ها بر نقش لاینفک برنامه ریزی در پروژه های ساختمانی تاکید می کند. پیشرفت متوالی، همراه با برنامه ریزی استراتژیک و کنترل دقیق، به عنوان یک اصل اساسی ظاهر می شود. اعمال تصمیم گیری مبتنی بر داده و استفاده از مدل های بلوغ، کارایی مدیریت پروژه را بیشتر می کند. این مقاله به عنوان یک راهنمای جامع عمل می کند و بر مراحل برنامه ریزی به عنوان محور موفقیت در پروژه های عمرانی تاکید دارد. این مقاله از یک رویکرد جامع، شناخت ماهیت بین رشتهای و ایجاد زمینه برای تصمیم‌گیری آگاهانه و استراتژیک در چشم‌انداز پویا مدیریت پروژه های عمرانی حمایت می‌کند.
مقاله مروری
مهندسی عمران-راه و ترابری
سعید قاسمی؛ رضا امین؛ علی خدائی
چکیده
مقاله حاضر به بررسی اثر خطای انسانی در حوادث هواپیمایی میپردازد. حوادث هواپیمایی یکی از مهمترین عواملتهدیدکننده امنیت در حملونقل هوایی است و عوامل مختلفی میتوانند در بروز آنها نقش داشته باشند. یکی از این عوامل،خطای انسانی است که میتواند از خطاهای ساده تا جدی و غیرقابلاصلاح منجر به وقوع حادثه شود، همچنین خطای انسانییکی از عوامل مهم ...
بیشتر
مقاله حاضر به بررسی اثر خطای انسانی در حوادث هواپیمایی میپردازد. حوادث هواپیمایی یکی از مهمترین عواملتهدیدکننده امنیت در حملونقل هوایی است و عوامل مختلفی میتوانند در بروز آنها نقش داشته باشند. یکی از این عوامل،خطای انسانی است که میتواند از خطاهای ساده تا جدی و غیرقابلاصلاح منجر به وقوع حادثه شود، همچنین خطای انسانییکی از عوامل مهم در تصادفات زمینی هواپیما است که میتواند برای سلامت و ایمنی مسافران و کارکنان هواپیماها پیامدهایجدی داشته باشد که ممکن است در هر مرحله از طراحی و تولید تا عملیات پرواز و نگهداری فرآیند پرواز رخ دهد. در مرحلهعملیات پرواز، این خطا میتواند شامل خطاهای خلبانان و کنترل ترافیک هوایی، خطاهای ناشی از تدارکات زمینی )مانند عدمنگهداری و تعمیر مناسب هواپیماها( و نقصهای عملکردی خدمه هواپیما باشد. مشخص است که بررسی دقیق خطاهای انسانیدر حوادث هواپیمایی نقش بسزایی در افزایش امنیت پروازها دارد و ممکن است بهبودهای موثر در زمینههای آموزش خلبانان وطراحی سیستمهای هواپیما را به دنبال داشته باشد. هدف از این مقاله تجزیهوتحلیل خطای انسانی در حوادث هواپیمایی وعوامل موثر بر وقوع آن است، که میتواند به بهبود ایمنی و عملکرد هواپیماها کمک کند و در نتیجه جان افراد را در حوادثهواپیمایی حفظ کند.
